FOX 36 Zawiesina Fork - Wydajność Elite 124; FLOAT 124; GRIP X Xion124; 2026 - 29 "Xion124; 160mm Xion124; 15x110mm - Matte Black
36 - Apeks All- Mountain Ta ewolucja modelu FOX 36 zachwyca doskonałą wydajnością jazdy na rowerze all- mountain i zapewnia doskonałą równowagę sztywności, kontroli i płynnej podróży zawieszenia. 36 oferuje uczucie enduro ze zwiększoną precyzją kierownicy i gładką zawiesiną, ale bez dodatkowej wagi. Co nowego? Fox 36 ma poprawioną obudowę z zoptymalizowanym widelcem. Nowa konstrukcja zapewnia o 20% większą sztywność niż poprzednik. Fox 36 prawie osiąga poziom większego Fox 38, ale bez dodatkowej wagi. Zaktualizowano również zawiesinę FLOAT. FLOAT Glidecore Air Spring pozwala na uzyskanie zawieszenia pod obciążeniami bocznymi i tym samym zmniejsza wynikające tarcie. W praktyce oznacza to stałą, niską kompresję tarcia, nawet na najtrudniejszych torach. Odległość między oklejami została zwiększona o 30 mm, aby doświadczenie jazdy jeszcze łagodniej na małych wybojach i przy dużej prędkości. Ponadto zamontowanie dysków hamulcowych po zamontowaniu zostało zwiększone do 200 mm. Jako przedstawiciel serii Performance Elite, widelec wyposażony w sprawdzone zawieszenie pneumatyczne FLOAT, widelec posiada czarne anodyzowane górne rury wykonane z aluminium serii 7000. Po stronie technicznej, GRIP X koncentruje się na tłumieniu szczególnie, który pokazuje swoje mocne strony nie tylko na dłuższą metę, ale również w Downhill wykorzystania. Zarówno kanały "Bypass" jak i specjalne zawory krwawiące są przeznaczone do regulacji ciśnienia w celu wykorzystania maksymalnego potencjału podróży z jednej strony i optymalizacji reakcji widelca z drugiej. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz JAK GOOGLE USES COOKIES Akceptuje i Odtwórz Szczegóły techniczne serii widelców FOX 36: Wydajność Elitarne zawieszenie: FLOAT EVOL Glidecore Damping: GRIP X Niska prędkość kompresji (LSC): 16 kliknięć Wysoka prędkość kompresji (HSC): 15 kliknięć (z trybem Firm) Rebound Low Speed (LSR): 17 kliknięć rura Steerer: 1 1 1 / 8 "- 1 1 / 2" średnica (Tapered) Stanchions: 36 mm średnica anodniesiona do instalacji: 15 x 110 mm Boost (Kabolt X thru osia) PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz, jak GOOGLE wykorzystuje COOKIES Akceptować & Play Glidecore Air Spring 124; Glidecore Air Spring posiada pręt tłokowy z łożyskami elastomerowymi. Pozwala to poruszać się niezależnie od tłoka powietrza, zwłaszcza gdy widelec jest zgięty. Pomaga to zmniejszyć tarcie tłoka powietrza w takich sytuacjach. Wynik? Łatwiej się zawiesi. GRIP X XI124; Uncompromised All- Mountain Performance. Zorientowane na dół czy raczej lekkie i odpowiednie na długie odległości? Dzięki tłumieniu GRIP X, motocykliści nie muszą już wybierać. Wszechstronny tłumik łączy niezrównaną wydajność Downhill z niską wagą i łatwą regulacją, która oferuje również stały tryb dla efektywnego pedałowania na wspinaczkach. Arch Against Against 124; Zoptymalizowany przez inżynierów FOX, 36 SL korona widelca owija wokół dolnej części widelca i przyczynia się do 20% wzrostu sztywności skrętu nad poprzednim widelcem szlaku, 34. Wycinanie w punktach strategicznych pomaga zminimalizować wagę. Niższe kanały obwodu nogi 124; Ciśnienie powietrza wzrasta podczas kompresji, co może spowodować, że widelec nie osiągnie pełnej podróży. Kanały w rurkach dip rozwiązać ten problem poprzez znaczne zwiększenie objętości powietrza. To nie tylko zmniejsza występowanie niepożądanego wzrostu ciśnienia, ale również pozwala na obieg oleju do górnych odcinków dolnych rur, utrzymując uszczelnienia wewnętrzne i tuleje smarowane przez cały czas. Bleeders dolna noga 124; W celu dalszej poprawy czułości i reakcji na małe guzki, rury dip mają zawory wentylacyjne oprócz kanałów "Bypass", które pozwalają na wyrównanie ciśnienia atmosferycznego po naciśnięciu przycisku. Kabolt X
