Effetto Mariposa Espresso Doppio Latex Spray Inflator - 125ml
Espresso Doppio es un cartucho inflado y de reparación: permite a los ciclistas reparar pinchazos rápidamente, inyectando una espuma de Caffélatex a través de válvulas Presta. Ideal para Enduro y para neumáticos de sección ancha (hasta “29+”). CARACTERÍSTICAS EXCLUSIVAS: Reparación rápida en caso de pinchazo, sin necesidad de quitar la rueda Fácil de usar gracias al tubo de silicona que se ajusta directamente a la válvula (sólo para válvulas Presta) Ideal para Enduro y para neumáticos de sección ancha (hasta “29+”) No contiene amoníaco u otras sustancias corrosivas Reparación permanente CHARACTERISTICS: Por qué Effetto Mariposa lo creó Mientras Espresso (75 ml) sigue siendo la solución ideal para carretera o cross-country, ciclistas que prefieren sección más amplia (como los corredores de Enduro) hasta neumáticos “Plus” apreciarán la inflación adicional y la potencia de reparación garantizada por el 125 ml Espresso Doppio . Reparación rápida Espresso Doppio permite a los ciclistas reparar pinchazos rápidamente, inyectando una espuma de Caffélatex (sellante de látex sintético) a través de la válvula Presta. Esto evita la necesidad de quitar la rueda, ahorrando tiempo precioso: poco más de un minuto es suficiente para inflar y reparar neumáticos hasta el tamaño "29+", volviendo inmediatamente a pedalear. Fácil de usar En caso de punción el nivel de estrés es alto, y Espresso Doppio está diseñado para trabajar sencilla y eficazmente, eliminando posibles problemas. Por ejemplo, hemos eliminado el adaptador roscado común (en plástico o en latón) entre el tubo del recipiente y la válvula – un punto potencial de fuga de espuma, si no se rosca correctamente – cambiando a un tubo de silicona flexible. Este tubo es único en su tipo y se ajusta directamente a la válvula Presta, por lo que la espuma especial de reparación (basada en Caffélatex) penetra directamente en el neumático, sin fugas. En el caso de ruedas con radios cerca de la válvula, el tubo de silicona permite el uso de Espresso Doppio a pesar del espacio limitado disponible (en estos casos los cartuchos con conexión directa son inutilizables). IMPORTANTE: Espresso Doppio solo trabaja con válvula Presta. Polyvalent Espresso Doppio es ideal para bicicletas de carretera, triatlón y off-road, y repara pinchazos en neumáticos sin tubo, tubulares y tubos interiores. Espresso Doppio libre de amoníaco contiene gas líquido de caffélatex y propano: el primero realiza la acción de reparación de punción, el segundo infla el neumático. Caffélatex es un sellador sin amoníaco, inofensivo para neumáticos y rimas. Por esta razón Espresso Doppio no daña los tubos interiores, ni siquiera los látex utilizados para tubulares de alta gama. IMPORTANTE: si el sellador de Caffélatex ya está presente dentro del neumático, Espresso Doppio todavía se puede utilizar para facilitar la reparación de la punción y aumentar la presión inflacionaria. Reparación final Si el pinchazo es efectivamente reparable (Espresso Doppio no repara grandes cortes o agujeros mayores de 4 mm) el látex sintético contenido en el recipiente cierra el agujero de manera estable. Después de usar Espresso Doppio para reparar un pinchazo, es mejor observar el neumático en los días siguientes para evaluar pérdidas de presión anormales. El propano contenido en Espresso Doppio no se mantiene durante mucho tiempo por un neumático o tubo interior, por lo que la pérdida de presión es normal dentro de las 24 horas después de usar Espresso Doppio ... fácilmente remediado por el inflado con una bomba normal. Si después de esto la presión se vuelve estable, la reparación es definitiva y no hay necesidad de hacer nada más, ¡sólo pedal! Máximo daño reparable en tubos interiores Los tubos internos se expanden cuando están inflados – limitados en su volumen aumentan solo por el neumático – y un agujero en un tubo interior tiende a cambiar la geometría y el tamaño a diferentes presiones. Dado que un agujero en un tubo interior se expande con la inflación, el daño máximo que se puede reparar en un neumático sin tubo (donde la forma y el tamaño de una punción cambia poco con presión) es mayor que con un neumático con tubo. Espresso Doppio generalmente repara agujeros de hasta 1 mm en tubos interiores, hasta 4 veces más grandes en un sin tubo. Dosificación Espresso Doppio es una sola dosis (un cartucho para un neumático) y sólo funciona con válvulas Presta
