DUKE Lucky Jack SLS4 Ultra Rim - 29" ANTE Carbon TENIDO Hookless TEN Disc - 30.5 mm TEN 28 Spoke Holes
Lucky Jack Ultra SLS4 – Rim of the Weight-Weenies Light, rigidez, resistente y extremadamente dinámico. El Lucky Jack Ultra rim de DUKE Racing Wheels es la solución definitiva cuando se trata de hacer su bicicleta de montaña aún más ligero. Mientras que la construcción de Heavy Duty (HD) garantiza la resistencia necesaria, el proceso de fabricación de carbono SLS4 ayuda a reducir notablemente el peso. Además, la rigidez lateral del borde de 29 pulgadas más ligero hasta la fecha se incrementa por el diseño sin gancho y el perfil asimétrico con offsets de 2,4 y 2,8 mm. En comparación con un borde de carbono estándar con ganchos, la construcción sin gancho también ofrece mayor robustez y resistencia al impacto. Detalles técnicos del DUKE Lucky Jack SLS4 Ultra rim use: Cross Country, Trail tire type: Tubeless tipo de construcción: Material sin gancho*: UD Carbon concept: Heavy Duty (HD) cross section: asymmetric (with offset) recommended valve length: 34 mm recommended nipple height: 14 mm max. presión del neumático: 2,3 bar (con 2,25" neumático) max. peso del sistema: 95 kg desarrollados y probados en Francia Inner Width TEN Perfil Altura TENIDO Offset TENIDO ERD TENIDO Ancho ANTE Rim Tape Width ANTE Peso 30,5 mm ANTE 20,5 mm TENIDO 2,8 mm TENIDO 598 mm TENIDO 2.10" - 2,80" ANTE 32,0 mm ANTE aprox. 275 g SLS4 (Super Light Series 4) ← Los modelos SLS son 10 % más ligeros que los bordes tradicionales manteniendo exactamente la misma fuerza y rigidez. Para lograr esto, el proceso de fabricación, así como los tipos de fibra de carbono y resina son diferentes. Además, los bordes SLS4 se fabrican en un ambiente sellado y no requieren retoques en la salida del molde. Sin lijar o barniz, se consigue un acabado excepcional. Heavy Duty (HD) Building Concept Para lograr un alto nivel de resistencia, el diseño de Heavy Duty combina una selección específica de materiales con una geometría óptima de bordes. Gracias a la interacción de carbono o aluminio de alta resistencia con la construcción offset, los bordes DUKE HD absorben la mayoría de los choques y impactos, haciéndolos perfectos para cualquier tipo de terreno. DUKE Perfil original ← En 2 palabras, Duke Technology. DUKE es propietario de las herramientas y procesos de fabricación para sus bordes de aleación y de los moldes para sus modelos de carbono. Esto les permite ofrecer algunos de los bordes más avanzados técnicamente con un perfil más amplio, offset y el resultado de muchos años de experiencia. Perfil asimétrico (Offset) Al compensar, la fuerza lateral de la rueda y su estabilidad pueden aumentarse sin añadir peso. Las perforaciones de bordes están fuera del centro para optimizar los ángulos de fijación para una rueda más fuerte y rígida. Además, un offset mejora el equilibrio entre la tensión de la radio entre la unidad y el lado no conductor, así como la durabilidad a largo plazo. Antiburp System Silencio El sistema "libre de compras" mantiene la cuenta de neumáticos en posición segura, independientemente de la presión de los neumáticos y las condiciones de tierra. Esto evita que el neumático salga del borde incluso a la velocidad máxima. A medida que se impide que el neumático sea empujado hacia el centro de la llanta, no hay riesgo de pérdida repentina de aire incluso cuando se acorrala. * Los bordes sin gancho están diseñados específicamente para su uso con neumáticos Tubeless. También es posible montar un neumático específico Tubeless con un tubo. Sin embargo, no se recomienda el uso de clincher clásico o llantas plegables.
