DT Swiss R 232 ONE DU Remote Shock Absorber - Air Trunnion

XC Evolution - Het DT Swiss 232 ONE platform Alles in de wereld vordert, inclusief Cross Country mountainbiken. XC tracks worden steeds moeilijker, met steilere hellingen en meer technische afdalingen. Door de mens gemaakte obstakels zoals bermen, druppels, logs en golven eisen alles van ruiters en hun uitrusting. Daarom heeft DT Swiss 232 ONE platformcomponenten ontwikkeld: Gemaakt om de grenzen van Cross Country nog verder te verleggen. De definitie van de benchmark in prestatie tot gewicht. SPEEL YOUTUBE VIDEO Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Voor meer informatie zie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES Accepteren & Play Klaar om te drijven - De DT Zwitserse R 232 EEN schok Het Cross Country geoptimaliseerde LINE LUCHT veercurve van de DT Zwitserse R 232 ONE achterschok kunt u drijven over worteltapijten en biedt genoeg eind progressie om de kippenlijnen te vergeten en neem hoge druppels op de XC cursussen. De drie-positie-aanpassing van de IN CONTROL demping biedt het perfecte compressieniveau voor elke situatie • LOCK voor sprints op even secties, DRIVE voor technische klimmen en OPEN-modus om uw remmen open te houden op de afdalingen. LINEAIR - XC specifieke veercurve De R 232 ONE maakt gebruik van een dubbelluchtkamersysteem dat automatisch wordt uitgebalanceerd door een bypass. Wanneer de schok volledig is verlengd, is de druk in de negatieve luchtkamer hoger dan in de positieve luchtkamer. Dit vermindert de kopgroepkracht en biedt perfecte tractie en gevoeligheid. Wanneer de schok comprimeert, beweegt de zuiger over de bypass van de luchtkamer. Wanneer de zuiger zich op de bypass bevindt, zorgt de bypass ervoor dat de druk gelijk is aan de positieve en negatieve luchtkamer. Wanneer de schok verder wordt samengedrukt, wordt alleen de lucht in de positieve luchtkamer gecomprimeerd en wordt de negatieve kamer onder druk gezet. INCONTROL - On-the-fly dempingsinstelling INCONTROL past de oliestroom aan door de HSC- en LSC-kanalen te openen en te sluiten en daardoor de compressietune. Hiermee kunt u uw opstelling aanpassen aan elke rijsituatie. De drie fasen, on-the-fly demping aanpassing biedt de perfecte compressie tune - OPEN voor afdalingen, DRIVE voor technische heuvels, en LOCK voor sprints op even secties. Technische details van het R 232 ONE DU achterste schokmateriaal: aluminium (luchtkamer, oliekamer) veersysteem: LINEAIR (XC geoptimaliseerde veercurve) dempingssysteem: INCONTROL (verstelbare lage snelheid rebound) tune: medium (rebound) - medium (compressie) remote direction: R2 (180°) Inbegrepen bij levering: schok aan de achterzijde zonder DU bussen en hendel op afstand