DT Swiss HU 1900 SPLINE - 29 "e- MTB Wheelset - Centerlock - QR - 25mm
Hybrydowa użyteczność - Zbudowany, aby przetrwać! Wzmocnione elementy DT Swiss HU 1900 SPLINE zostały zaprojektowane, opracowane i przetestowane w celu spełnienia specjalnych wymagań kół dla rowerów e- touring. Przy dopuszczalnej maksymalnej masie układu wynoszącej 180 kg koła te są budowane tak, aby trwały i zapewniały wytrzymałość na moment obrotowy i moment hamowania, szczególnie przy wyższej masie całkowitej. Cechy DT Swiss HU 1900 SPLINE zoptymalizowane do e- touring koła trwałe tubeless gotowe aluminiowe obręcze trwałe DT 370 hybrydowe piasty z Ratchet LN wzmocnione szprychy do wysokiej sztywności skrętnej ręcznie z DT szwajcarski typowa precyzja PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Więcej informacji na ten temat można znaleźć na stronie: HOW GOOGLE USES COOKIES Accept & Play Details of the DT Swiss HU 1900 SPLINE Trwała niezawodność Hybrydowe koła użytkowe ustalają w ten sposób normę dla trwałego zestawu kołowego nadającego się do użytku miejskiego i trekkingowego, ponieważ koła e- touringowe w szczególności są w coraz większym stopniu zdolne do przenoszenia cięższych ładunków, są napędzane na dłuższe odległości i często w codziennym użytkowaniu. Wiarygodność Oprócz zapewnienia legendarnego dźwięku z DT Swiss tylne piasty, ząbkowany dysk jest również odpowiedzialny za wartościową niezawodność systemu wolnokołowca. W porównaniu z piastami darmowo-kołowymi, system zapadkowy zapewnia wysoką niezawodność oczka dzięki większej powierzchni styku. Siły mogą być rozłożone równomiernie na większych obszarach i osiągane są mniejsze obciążenia szczytowe. Efektem jest większa niezawodność i dłuższa żywotność - pozwalająca jeźdźcom skupić się na tym, co najważniejsze. Bezprzewodowa technologia Opony bezdętkowe oferują kilka kluczowych zalet nad tradycyjną kombinacją opon i rur. Opona może być prowadzona pod niższym ciśnieniem bez ryzyka "ukąszenia węża", zapewniając większą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia również wygodniejszą jazdę. Wyeliminowanie rury oznacza, że nie ma tarcia między rurką i oponą, a zatem mniejszy opór toczenia podczas jazdy poza drogą i nad przeszkodami. Technologia Pro Lock DT Pro Lock mówi sutki zapobiec niezależnemu luzowaniu połączenia spoke- sutki. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany do nitki sutkowej, co pozwala na budowę bardzo trwałych kół. Kiedy sutki są wkręcone, klej jest aktywowany, a następnie w pełni leczy. Powtarzające się recenterowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym recenterowaniu. Zakres dostawy: zestaw kołowy, taśma obręczkowa bez tubki i zawór bez tubki
