DT Suisse H 1900 SPLINE Roue arrière - 27,5 po 30mm - Clincher - 6-Bolt - 12x148mm Boost

Pour des visites eMTB prolongées! Lorsque le soutien moteur rencontre la puissance musculaire humaine, le nombre de terrains qu'un vélo peut conquérir augmente également. Les roues SPLINE H 1900 sont faites exactement pour cela et viennent avec la technologie DT Swiss Ratchet éprouvée. Le système Ratchet LN répartit la puissance du pilote et du moteur sur une plus grande surface que les systèmes freewheel pawl précédents et augmente ainsi la robustesse du système par des pics de charge plus faibles. Les roues combinent un moyeu 370 avec des rayons hybrides renforcés et des jantes en aluminium durables pour assurer le transfert de toute la puissance au sol. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Caractéristiques de la DT Swiss H 1900 Spline optimisée pour une utilisation sur e-MTBs La jante en aluminium prête à l'emploi offre une distribution de puissance optimale pour des rayons plus robustes et renforcés DT Hybrid pour une rigidité plus latérale et torsionnelle. Le pneu peut être monté avec moins de pression sans risquer "snakebites" et offre ainsi plus de grip. La pression plus basse offre également une conduite plus confortable. L'absence de tube signifie qu'il n'y a pas de friction entre le tube et le pneu, et donc moins de résistance au roulement lors de la conduite hors route et au-dessus des obstacles. Technologie Pro Lock Les mamelons à rayons DT Pro Lock empêchent la connexion à rayons de se détendre. Un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage, ce qui permet la construction de roues extrêmement durables. Dès que les mamelons sont vissés, l'adhésif est activé et durcit complètement. Un recentrage répété est facilement possible, bien que la résistance adhésive diminue légèrement à chaque recentrage. Technologie Ratchet Les moyeux du système Ratchet sont uniques en ce sens que toutes les dents des deux disques s'engagent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux à cliquet, la zone d'engagement est assez petite. Dans le cas du système Ratchet, cependant, l'ensemble de la surface de la face s'engage l'un avec l'autre, ce qui entraîne une charge ponctuelle beaucoup plus faible. Le résultat est la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System. Contenu de la livraison: roue, bande de jante sans tube et valve sans tube