Campagnolo Super Record EPS Groupset 2x12 - Freins mécaniques
Déplacement différent, meilleur déplacement, le Super Record 12 vitesses est électronique! Le Campagnolo Super Record EPS est le fleuron des systèmes de transfert Campagnolo® grâce aux technologies, aux matériaux et à l'artisanat avec lesquels le groupe est fabriqué. En outre, elle consolide son rôle en tant que référence à la transition vers le système à 12 vitesses. Campagnolo a ouvert la voie avec 8, 9, 10, 11 et plus récemment des groupes à 12 vitesses et a toujours été un pionnier dans l'évolution des systèmes de transmission pour les vélos de route. L'introduction récente des transmissions mécaniques Super Record et Record a non seulement marqué une nouvelle ère dans la technologie des groupes mécaniques, mais a également jeté les bases de la version électronique du groupe 12 vitesses Super Record EPS. La technologie EPS a été testée par des athlètes en pratique et avant de voir le jour sur le marché, elle a passé la phase de test du Campy Tech Lab comme d'habitude dans le scénario de test le plus exigeant au monde, le World Tour. Le groupe populaire est maintenant disponible en version 12 vitesses avec les versions V4 des composants électroniques et interface. Le groupe a été repensé pour s'adapter parfaitement à la nouvelle technologie 12 Speed et aux combinaisons de cassettes 11-29 et 11-32 introduites dans la version mécanique. Un mouvement rapide, toujours précis et sans effort pour le cycliste, ainsi qu'un rapport de vitesse très progressif sont quelques-unes des caractéristiques exceptionnelles du nouveau groupe EPS. Le groupe de vitesse EPS 2x12 de Campagnolo Super Record est composé de : Super Record EPS Ergopower 2x12-speed Super Record EPS dérailleur avant 2x12-speed Super Record EPS dérailleur arrière 2x12-speed Super Record Double corps de frein Pivot Super Record cassette 12 vitesses Super Record chaîne 12 vitesses Livré sans interface et câbles ( routage du cadre interne), moyeux et coques de support inférieur. Ils peuvent être commandés séparément. La batterie rechargeable requise pour le groupe n'est pas non plus incluse dans le champ de livraison, car elle ne peut être expédiée par fret aérien. Pour les livraisons à l'UE ou au Lichtenstein, en Suisse et en Norvège, la batterie rechargeable peut être commandée séparément. Campagnolo Super Record EPS Campagnolo EPS, Electronic Power Shift, est un système de transfert électronique sophistiqué qui, grâce à l'intelligence artificielle (DTI, Digital Tech Intelligence), est en mesure de convertir l'actionnement des leviers de déplacement par le cycliste en signaux numériques, de les traiter et de contrôler le mouvement du dérailleur avant et des décaleurs. Le système EPS dispose d'électroniques qui sont situées au niveau central et non dans les composants individuels. Cette intelligence numérique, constituée d'une unité de puissance et d'une interface, communique avec les composants, dont elle reçoit une rétroaction constante et les contrôle. L'électronique centralisée signifie une plus grande stabilité du système et une moindre sensibilité aux erreurs fonctionnelles et aux dysfonctionnements causés par les chutes. En cas de dysfonctionnement avec ce développement high-tech, le système EPS est capable de les détecter automatiquement. Le diagnostic On Board utilise le codage couleur LED RGB pour indiquer où un dysfonctionnement est présent. Dérailleur arrière EPS Super Record Comme pour le dérailleur avant, le dérailleur arrière utilise également de nombreux développements réalisés pour son prédécesseur mécanique à 12 vitesses. Le même angle de mouvement de 45° correspond à un nouveau déplacement qui améliore électroniquement l'enroulement de la chaîne, qui est spécifique à chaque pignon. L'amélioration de la transmission de puissance et la réduction de l'usure des pièces d'usure du groupe motopropulseur ne sont que deux des avantages du positionnement du nouveau dérailleur arrière par rapport à la cassette. Compatibles avec les cassettes 11-29 et 11-32, les deux poulies de dérailleur ont un design de 12 dents et la cage de dérailleur de 72,5 mm assure une fonctionnalité parfaite. La structure plus mince et plus forte de la cage de dérailleur laisse plus d'espace entre le dérailleur arrière et les rayons, ce qui facilite l'ajustement. Déplacer la chaîne vers les 12 pinions de la cassette est une tâche qui nécessite plus de précision, étant donné que
