SRAM XX SL Dérailleur arrière Eagle - AXS=Type T=12 vitesses= B1 - noir
Le dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle Transmission change la relation entre la cassette et le dérailleur arrière depuis le sol. Le dérailleur arrière T-Type intégré est monté autour de l'essieu de la roue et contacte la cassette directement avec un nouveau type d'interface sans cintre. La méthode révolutionnaire de fixation Full Mount crée une connexion beaucoup plus forte et accroche les deux côtés du cadre. En plus de la technologie Overload Clutch déjà éprouvée, dans la version SL, le dérailleur arrière à 12 vitesses dispose d'une cage légère en carbone et d'un profil encastré, qui dispense de tout superflu et ne contient que l'essentiel pour la victoire. La poulie de dérailleur inférieure, appelée la roue magique, bénéficie de la gestion de la chaîne et continue de tourner même si un objet est coincé. Les composants Transmission sont interdépendants et parfaitement adaptés pour fournir une plus grande résistance, fiabilité et performances inégalées. Par conséquent, le dérailleur arrière XX SL Eagle se caractérise non seulement par des performances et une durabilité changeantes sans précédent, mais aussi par une fonctionnalité et une facilité d'entretien que les pilotes apprécient dans la pratique. Equipé de la technologie sans fil AXS familière, l'appariement et la configuration sont également familier intuitive et fiable. Caractéristiques de la SRAM XX Eagle SL Transmission dérailleur arrière super léger et super fort – grâce à une cage en carbone la plus légère parmi l'interface T-Type de dérailleurs arrière sans cintre, fixation à montage complet Charge excessive Embrayage pour une protection prolongée contre les dommages inférieure dérailleur de roue magique poulie pour chaîne non obstruée roulage joint externe remplaçable et couverture B-Knuckle dans une connectivité AXS noir clair pour une configuration et une personnalisation faciles Note: Compatible avec les transmissions SRAM Eagle et les composants T-Type uniquement. Conçu pour monter sur des cadres ayant la spécification UDH (Universal Derailleur Hanger) avec une interface sans dérailleur Hanger. Accumulation de surcharge Grâce à leur embrayage par surcharge incroyablement résistant, les dérailleurs arrière d'Eagle AXS sont assez intelligents pour se protéger. En cas d'impact, le moteur se désactive, donnant au dérailleur une liberté de mouvement suffisante et revenant immédiatement à sa position initiale. L'objectif principal de l'embrayage de surcharge est de protéger le moteur en mouvement, mais en tant que sous-produit, il protège également le dérailleur arrière des dommages. Il fournit également au pilote une expérience de conduite transparente. Étendue de l'alimentation: dérailleur arrière (sans batterie)
