SCOTT SPARK RC TEAM - Carbon Mountainbike - 2025 - carbono negro

SCOTT Spark RC Team - Velocidad sin compromiso El equipo Spark RC combina el desarrollo del carbono al más alto nivel con un grado sin precedentes de integración y una dosis precisa de sofisticación técnica. El objetivo era ser más rápido que nunca, tanto en ascensos como en descensos. Para lograrlo, el viaje se incrementó, la geometría se refinaba específicamente, y se implementó una valiosa retroalimentación de los mejores atletas de todo el mundo. El resultado es una bicicleta que combina la máxima eficiencia en las subidas con un control y velocidad sin compromiso en el sendero. Highlights of the SCOTT Spark RC Team HMF Carbon Frame RockShox SID 3P suspension fork RockShox NUDE 5 RL3 rear shock SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12-speed drivetrain Syncros Silverton 2.5 wheelset Maxxis Rekon Race Details of the SCOTT Spark RC Team Patented integrated suspension system Un requisito clave para una suspensión. Los movimientos ineficientes, particularmente las fuerzas laterales perpendiculares a la dirección del amortiguamiento, comprometen la eficiencia del sistema. Integrar el choque trasero en el marco reduce estos efectos. El diseño alrededor de la conmoción trasera y el uso de un montaje de trunnion aumentan la rigidez y minimizan el movimiento no deseado. Además, un cojinete más grande en el pivote del tubo de asiento permite una estructura de marco reforzado y, por lo tanto, una transferencia de potencia más eficiente. El diseño integrado también permite posicionar el choque trasero más profundo dentro del marco. Esto reduce el centro de gravedad, mejora el manejo y mejora la estabilidad de la equitación. Al mismo tiempo, el choque trasero sigue estando totalmente protegido de las influencias externas, garantizando un rendimiento constante incluso en condiciones adversas. Fácil acceso al shock trasero El shock trasero es fácilmente accesible mediante una solapa de servicio en el área de soporte inferior. Esto permite ajustar la presión de rebote, compresión y aire de forma rápida y sencilla. Al mismo tiempo, simplifica significativamente la instalación o sustitución del cable para el sistema de suspensión TwinLoc. El resultado es una solución especialmente favorable al mantenimiento que permite ajustes precisos y ahorra tiempo. Ángulo de tubo de cabeza ajustable El Spark permite un ajuste de 0.6° del ángulo de la cabeza, ya sea más plano o más empinado. Este ajuste no requiere cables de acortar ni sanar los frenos. Para hacer el cambio, simplemente retire las barras de empuñadura, gire el auricular 180° y luego vuelva a instalar los manillares. Herramienta en el eje trasero La herramienta probada en el eje trasero ha mejorado aún más y ha sido una característica estándar durante años. Combina múltiples funciones en una herramienta compacta todo en uno con teclas T25, T30 y 6mm Allen. Con estos tres tamaños de herramientas, los ejes y casi todas las conexiones de tornillo relevantes en la moto se pueden ajustar o apretar rápidamente y fácilmente—práctico para el go y en uso cotidiano.