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RockShox SID SL Ultimate 3P Suspension Fork - DebonAir+-Données de course de chargeur 2-Données de distance - 29"- 100mm - Noir brillant

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RockShox SID SL Ultimate 3P Suspension Fork - DebonAir+-Données de course de chargeur 2-Données de distance - 29"- 100mm - Noir brillant
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SID – La Fourche XC pour Champions et Contenders. Les courses de Cross Country n'ont jamais été faciles, mais les sentiers et les vélos modernes exigent des suspensions qui peuvent faire plus que quelques grammes d'économie. Le SID a commencé à remuer la Coupe du monde dans les années 90 et atteint de nouveau le trône XC dans la génération actuelle. Ils sont soutenus par la suspension DebonAir+ révisée, les nouveaux systèmes d'amortissement Charger et un châssis optimisé. La lumière a bien fait. Étant l'un des modèles les plus légers sur le Trail, le SID SL continue l'héritage de fourches suspension XC incroyablement légères qui ont prouvé leur classe mondiale dans les courses les plus difficiles. Cependant, sans la bonne performance et la durabilité, faible poids est sans signification. Alors que le châssis de 32 mm de diamètre de stanchon et les mises à niveau internes sont dédiés à la ténacité, la suspension volumineuse DebonAir+ impressionne par son adaptabilité et sa souplesse, particulièrement évidente à l'extrémité supérieure du trajet. Grâce au fait que l'amortissement de compression peut être ajusté en 3 positions, l'amortissement innovant Charger Race Day 2 de la version Ultimate couvre chaque pouce de la pente. En plus du réglage "Lock" et de la peluche "Open", la fonction "Pedal" efficace se distingue. Détails techniques de la suspension de fourche RockShox SID SL Ultimate 3P: DebonAir+ amortissement: Chargeur Race 2 avec 3 positions de compression (Open, Pedal, Lock) Type à distance pour la commande par télécommande guidon (vendu séparément) étanches: aluminium (Fast Black Finish), 32 mm de diamètre (avec paroi intérieure droite) abaissements: magnésium couronne: aluminium (forgé, creux), 56 mm de diamètre extérieur conducteur: aluminium, 1 1/8" - 1 1/2" de diamètre (Tapered) dimension d'installation: 15 x 110 mm Boost (Maxle Stealth thru essieu) diamètre disque de frein: min. 160 mm / max. Largeur des pneus de 200 mm: diamètre des pneus max. 60 mm: max. 751 mm Le numéro magique. Le cross-country est une question d'efficacité, car l'efficacité signifie le contrôle. Et plus de contrôle à son tour signifie plus d'options. Pour ceux-ci fournir les amortisseurs Charger avec le système "3-Position" (3P), qui vous permet de basculer entre le réglage "Open", "Lock" et "Pedal" pendant la course. Des tests approfondis, auxquels le champion XC Nino Schurter a également participé, ont montré que la fonction "Pedal" offre des avantages dans l'utilisation de Cross Country. Tandis que la position "Lock" joue ses forces dans les départs rapides et les sprints ainsi que sur les montées plus longues sur les chemins de terre, le cadre "Open" est destiné aux descentes exigeantes des sentiers XC d'aujourd'hui. La fonction "Pedal" est dédiée au terrain entre les deux, combinant efficacité et confort, traction et contrôle pour s'attaquer aux montées difficiles ou aux pistes simples rapides et fluides. Faites monter le volume. Le SID s'est déjà fait un nom en tant que fourche XC qui l'aime un peu plus dur. Et avec la suspension DebonAir+ il est encore plus thoneux que jamais auparavant. Qu'il s'agisse d'une configuration plus serrée ou d'une conduite plus confortable, le réglage de la pression fait une différence notable en milieu de course. Quel que soit le réglage, la sensation de douceur dans la gamme supérieure n'est pas perdue, et l'utilisation maximale de la suspension voyage compromis. Plus de traction, de contrôle et de confort rendent le SID imbattable sur n'importe quelle piste ou piste. C'est une réussite. Alors que la couronne de fourche légère usinée en aluminium garantit que la fourche de suspension reste magnifiquement mince sans compromettre la précision de la direction, un mélange spécial du célèbre lubrifiant de suspension dynamique Maxima Plush développé exclusivement pour la série actuelle de modèles SID réduit efficacement le frottement. Créée en collaboration avec les principaux experts en lubrification haute performance, la formule de la médaille d'or non seulement maintient le châssis plus frais pour plus longtemps, mais assure également le bon fonctionnement des composants internes à toutes les températures. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer DebonAir+