Muc-Off sans étanchéité du tube intérieur de la plaie - 5000ml

Avec la super légère mais forte Muc-Off No Puncture Hassle tuyau scellant vous pouvez rire les perforations dans le visage! L'étanchéité Muc-Off No Puncture Hassle pour les tubes intérieurs est facile à utiliser et les trous d'étanchéité jusqu'à 4mm pour garantir une conduite ininterrompue! La formule à base d'eau exclusive est conçue spécifiquement pour une utilisation avec des tubes intérieurs et est compatible avec une grande variété de vélos - qu'il s'agisse de déplacements, d'aventures d'emballage de vélos, de sentiers ou de tout ce qui se trouve entre les deux! Caractéristiques de l'étanchéité du tube Hassale sans perforation. Protection contre la perforation pour tubes intérieurs Convient pour les navetteurs, les pliants, les villes, les tournées, les VTT et les vélos électroniques Scelle les trous dans les tubes jusqu'à 4mm Fonctionne pour les trous multiples Augmente la durée de vie du tube / pneu Contient des inhibiteurs de corrosion Contient des molécules avancées pour sceller les trous rapidement et efficacement En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Durabilité Tant que vous gardez le scellant dans un endroit frais et sec hors du soleil direct et avec le couvercle sur serré, le scellant ne expirera pas. Muc-Off recommande de secouer le scellant bien avant chaque utilisation. Mode d'emploi: Pour les tubes avec une valve Schrader: Enlevez le capuchon de poussière de votre valve et dégonflez votre pneu, puis tournez votre vélo de sorte que votre valve soit entre les positions 9 et 12 heures. Tordre le tube en plastique et le tirer du haut du cylindre. Retirez l'outil d'enlèvement du noyau de la valve noire du haut du tuyau, puis retirez le noyau de la valve de la tige de la valve. (Insérez l'outil à deux branches dans le haut de la valve Schrader et dévissez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour retirer le noyau. Gardez votre noyau de valve en sécurité pendant le remplissage!) Placez maintenant l'extrémité du tube de remplissage sur la tige de la valve et appuyez légèrement avec le flacon vers le bas pour distribuer la quantité désirée d'étanchéité dans la valve. Assurez-vous que l'étanchéité s'écoule en douceur dans la valve. (Remplir la quantité recommandée pour votre tuyau en utilisant l'échelle de distribution sur le côté de la bouteille). Retirer le tube de remplissage de la valve et essuyer tout joint restant. Remplacez le noyau de la valve par l'outil et serrez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit solidement assis et gonflez le pneu à la pression souhaitée selon les recommandations de votre fabricant. Faites tourner votre vélo et vous pouvez y aller ! Pour les tubes utilisant une valve Presta: Si vous ajoutez No Puncture Hassle à une valve Presta, vous devez d'abord vérifier que vous avez un noyau de valve amovible. (Les cœurs de valve Presta ne sont pas tous amovibles). Vous pouvez vérifier si votre valve Presta a un noyau amovible en déterminant si les côtés du noyau de la valve ont un bord plat. Les vannes Presta à noyau non amovible n'ont pas de bords plats. S'ils ont des bords plats, vous pouvez retirer le noyau avec un outil d'enlèvement du noyau de la valve Presta ou des pinces fines du nez de l'aiguille en dévissant le noyau dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il sorte de la tige de la valve. Gardez votre noyau de valve en sécurité pendant le remplissage! Maintenant, mettez l'extrémité du tube de remplissage sur la tige de la valve et tournez votre vélo de sorte que votre valve est dans la position 6 heures. Avec le flacon à l'envers, pressez doucement le flacon pour distribuer la quantité désirée de scellant dans la valve. Assurez-vous que l'étanchéité s'écoule en douceur dans la valve. (Remplir la quantité recommandée pour votre tuyau en utilisant l'échelle de distribution sur le côté de la bouteille). Retirer le tube de remplissage de la valve et essuyer tout joint restant. Remplacez le noyau de la valve par l'outil et serrez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit solidement assis et gonflez le pneu à la pression souhaitée selon les recommandations de votre fabricant. Faites tourner votre vélo et vous pouvez y aller !