Magura MT4 eSTOP Disc Brake - negro / plata

MT4 e-STOP - E-Bike Optimizado para los requisitos de los modernos e-bikes. Poder seguro para viajes fuera de la carretera o en la ciudad. Particularmente descuidado gracias a componentes optimizados. El sistema eSTOP se basa en las características de la serie MT probada y, cuando se combina con las almohadillas SPORT y los discos de freno MDR-C o MDR-P, proporciona una potencia y estabilidad aún mayores. Características: Ergonomía, 2-finger, palanca de freno de aluminio. Carbotecture® carpintería & manillar Lever ajustable Alcance de freno todo en uno de 2 pistones con banjo MagnetiXchange pistónes de freno para el reemplazo fácil de frenos Apto para bicicletas E de hasta 25km/h Disco de freno recomendado: MDR-P 180/203mm Magura eSTOP - 3 piezas - Un sistema perfecto El sistema eSTOP consta de 3 componentes: los modelos de frenos eSTOP, los discos de freno optimizados y el nuevo freno SPORT. Todos los componentes se combinan perfectamente entre sí y por lo tanto ofrecen el máximo rendimiento para las mayores exigencias de los e-bikes. Discos de freno MDR-C y MDR-P Optimizados para su uso en e-bikes, MAGURA presenta dos nuevos discos de freno con mayor rendimiento y estabilidad y reducción de vibración al mismo tiempo. El nuevo disco de frenos MDR-C es el todoterreno de bajo coste en la cartera optimizada MAGURA E-Bike - ya sea en la ciudad, sendero o bicicleta electrónica. Un elemento de endurecimiento adicional sobre el montaje de 6 hoyos reduce la vibración durante el frenado y por lo tanto el ruido. Además, tiene mejor resistencia al calor y estabilidad. Con el MDR-P, MAGURA presenta un disco de freno para pilotos orientados al rendimiento y aplicaciones difíciles, desde cuesta abajo hasta bicicletas de carga pesada y bicicletas de carga pesada. El disco de dos piezas ahorra peso en comparación con el MDR-C y también está disponible por primera vez en un diámetro de 220 mm. Una característica especial del disco de dos piezas es el engranaje patentado del anillo exterior e interior (Tecnología de Interlink de cola). El engranaje proporciona soporte adicional en el anillo interior cuando el anillo exterior se expande térmicamente. En contraste con los discos flotantes, el par se transmite sobre toda la superficie en lugar de sólo a través de los remaches. El resultado es una mayor rigidez del disco de freno y una disipación de calor particularmente directa bajo carga continua. Gracias a la nueva tecnología, el MDR-P es el disco de freno más fuerte de la cartera MAGURA y, sin embargo, ofrece bajo peso y vibración reducida, perfecto para el uso de gravedad MTB. Por primera vez el MDR-P también está disponible en 220 mm de diámetro. Con la misma fuerza manual, el disco de frenos de 220 mm genera alrededor del 10% más fuerza de frenado que un modelo de 203 mm e incluso un 20% más que un modelo de 180 mm. Además, la masa superior reduce el riesgo de decoloración de frenos y reduce el desgaste de la almohadilla en un 15%. El disco de freno alcanza las temperaturas críticas para el revestimiento mucho más tarde. Con los nuevos discos de freno MDR, MAGURA ofrece un total de cinco discos de freno diferentes. La guía MAGURA #customizeyourbrake Buyers ayuda con la selección y comparación de las propiedades respectivas. Frenos SPORT Los nuevos cauchos orgánicos SPORT son adecuados para paseos diarios y deportivos y especialmente para su uso en e-bikes. Están situados entre las almohadillas MAGURA COMFORT y PERFORMANCE en términos de rendimiento de frenado y durabilidad. El nuevo compuesto de almohadilla se adapta óptimamente a los requisitos de los modelos de frenos e-bikes y eSTOP. Gracias a un tiempo de frenado más corto, las nuevas almohadillas SPORT también están listas para su uso particularmente rápido. Tecnologías Carbotecture®: Una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o vidrio se transforma en un granulado plástico en varios procesos complejos. Durante el procesamiento de este granulado al componente terminado, las fibras de carbono están óptimamente alineadas a los requisitos de carga. Con este proceso de Carboflow cualquier forma deseada se puede producir desde el granulado por moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece ventajas significativas sobre el aluminio de material ligero clásico: Carbotecture® es 50 % más ligero que el aluminio con tensión idéntica y fuerza de fractura, por lo que pesa sólo la mitad. Rendimiento de la relación de peso: Los frenos de Magura se caracterizan por t