FOX Transfer Neo Dropper Seatpost - Fabryka 124; Wireless - 34,9 XI124; 225mm
Transfer NEO - bezprzewodowy. Najszybszy. Odwiąż się. Obecna generacja innowacyjnej serii Transfer nie tylko cieszy się dłuższym udarem, ale także poprawiła trwałość i zwiększoną funkcjonalność. Model Neo idzie teraz o krok dalej, odpowiadając na częste prośby użytkowników FOX o bezprzewodowy zakraplacz. I wynik jest imponujący, oferując nie tylko dłuższy spadek, niższa wysokość stosu i większy prześwit opony, ale także znacznie szybsze uruchomienie i naturalny dotyk dźwigni. W celu osiągnięcia bezproblemowej, drobnej regulacji wysokości siodełka na dowolnym terenie, wszystkie nieistotne funkcje zostały usunięte z protokołu bezprzewodowego seatpost Transfer Neo na rzecz prędkości. Wydanie odbywa się z minimalnym wysiłkiem i praktycznie bez opóźnienia, w ciągu 26 milisekund, a zatem 100 razy szybciej niż przy konwencjonalnym połączeniu Bluetooth. Jako przedstawiciel zakresu Fabryki, ten punkt kroplomierzem naturalnie również oferuje tylko najbardziej zaawansowane technologie, aby przekroczyć oczekiwania profesjonalistów i ambitnych sportowców amatorów. I dzięki gładkiej i niezwykle trwałej powłoce Kashima, seatpost wie również, jak zaimponować wizualnie. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: JAK GOOGLE USES COOKIES Akceptuje i Odtwórz Szczegóły techniczne FoX Transfer Neo dropper Seatpost seria: Factory dolna rurka: anodyzowana (czarna) górna rurka: z powłoką Kashima (złota) sterowanie: bezprzewodowy, poprzez wbudowany protokół zasilacz: akumulator (żywotność: 30 - 40 h / czas ładowania: 1,25 - 1,5 h) zdalny zasilacz: akumulator (CR2032, żywotność serwisowa: ok. 1 rok) klasa ochrony (odporność na wodę): IPX7 certyfikowany (seatpost + odległy) zbiornik powietrzny: regulowany przez Schader zawór servomotor: 47 mm (podczerwień), z planetarczą zębaterią (FOX dopasowana, stalowa) siodeptacja: 2bolt. Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz, jak GOOGLE wykorzystuje COOKIES akceptować i grać Rise powyżej. Czysty kokpit, prosta instalacja i krótki ruch dźwigni. Dzięki tym cechom Transfer Neo jest w stanie spełnić oczekiwania zawodników. Jednak, aby nawet je przekroczyć, FOX krytycznie zaprojektował, przetestował i udoskonalił każdy element zakraplacza w ramach programu RAD (Racing Applications and Development). Rezultatem jest niskoprofilowa konstrukcja zewnętrzna, pozycjonowanie baterii dla większej ilości prześwitu opony i bardziej ergonomiczna konstrukcja zdalnej dźwigni. Charakterystyka ta jest uzupełniona typową trwałością modelu, która jest osiągnięta nie tylko przez szczelne uszczelnienie wewnętrzne. Strategiczne rozmieszczenie baterii. Aby uniknąć problemu prześwitu opon, które mogą wystąpić przy niektórych siedzeniach zakraplaczy bezprzewodowych, bateria i sterownik na Transfer Neo zostały umieszczone na górze dolnej rury zamiast bezpośrednio pod siodłem. Oznacza to, że nawet w przypadku dna na zewnątrz, można nadal jeździć z pełnym wkładem. Dolna wysokość stosu w porównaniu z innymi modelami nie tylko sprawia, że rower czuje się bardziej zwrotny w dół, siodło jest również z drogi na wspinaczki, co z kolei zapewnia bezpieczeństwo. Ergonomiczny Lever. Pilot zdalnego sterowania na fotelik Transfer Neo został zaprojektowany tak, aby czuć się jak najbardziej znajomo. Pokryty gumowo kciukiem odpoczynek imituje teksturę i odległość od kierownicy regularnej dźwigni FOX dla mechanicznie sterowanych zakraplaczy, ale ma krótszą jazdę dźwigni. Oferuje to 2 zalety: Pilot można obracać dalej pod kierownicą i jednocześnie umożliwia bardziej ergonomiczną pracę. Dzięki
