FOX FLOAT X Tylny szok - fabryka 124; powietrze 124; EVOL LV 124; metric 124; 2-position - 205x60mm (Trunnion)

FLOAT X - Smash Ready Mistrz zawieszenia wszystkich gór. FOX specjalnie zaprojektował szok tylny FLOAT X, aby sprostać wymaganiom agresywnych jeźdźców szlakowych. W związku z tym oferuje bezfaraonowe tłumienie, które zapewnia stałą wydajność nawet na najtrudniejszym terenie. Dla obecnego modelu, główny zespół tłokowy o wysokim przepływie został przeprojektowany w taki sposób, aby odpowiadał wydajności zawieszenia tylnego wstrząsu FLOAT X2. Rezultatami są zwiększona wrażliwość, większe podparcie i jeszcze lepsza przyczepność tylnego koła. Jako przedstawiciel serii Factory, ten tylny szok jest oczywiście również pełen funkcji, aby przekroczyć oczekiwania profesjonalistów i ambitnych sportowców amatorów. I z gładką i niezwykle trwałą powłoką Kashima, uniwersalna amortyzator pneumatyczny wie również, jak zaimponować wizualnie. Szczegóły techniczne serii tylnych wstrząsów FOX FLOAT X: Komora powietrzna fabryki: EVOL, LV (duża objętość), z korpusem pokrywającym Kashima: z powłoką Kashima regulowalność za pomocą dźwigni: 2 pozycje (Open / Firm) kompresji niskich prędkości (LSC): 11 kliknięć z odbiciem o niskiej prędkości (LSR): 16 kliknięć wagi: począwszy od 459 g (informacja producenta) Beznarzędziowa regulacja umożliwia szybką i łatwą adaptację do obecnych warunków terenu. pokrętło regulacji kompresji przy niskiej prędkości i dźwignia 2-pozycyjna działają w niezależnych obwodach, oferując kierowcy zarówno niezbędne opcje regulacji zanurzeń, jak i wygodę przełącznika dla wzniesień. Optymalna waga i wydajność. Charakterystyczny dla danej wielkości zbiornik na świnki zwiększa objętość oleju i zapewnia drugi obwód kompresji dla zwiększonej wrażliwości na uderzenia i poprawy przyczepności opon. W połączeniu z dużą komorą powietrzną EVOL, kierowcy korzystają ze stałej wydajności nawet na długich opadach. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz JAK GOOGLE USES COOKIES Akceptuje i Odtwórz Cechy wstrząsu powietrza FLOAT X: architektura monotube z nowym głównym tłokiem o wysokim przepływie przepływu do tłumienia cech charakterystycznych bliższych tylnemu wstrząsowi FLOAT X2 przeprojektowany zderzak MCU do dłuższej trwałości zoptymalizowany na zewnątrz zderzak do redukcji hałasu podczas działania zawieszenia 2-pozycyjna dźwignia regulacyjna z trybem Firm do bardziej efektywnego przenoszenia mocy na żądanie - bezproblemowa regulacja kompresji przy niskiej prędkości (LSC) i niskiej prędkości (LSR), kompatybilna z uchwytem łożyskowym po obu stronach: 1 szok tylny (bez zacisków)