Formule MOD DH Absorbeur de choc - 225x75mm - Trunnion - noir

Le choc de ressort en acier de Formule MOD DH a été développé pour toujours vous donner les meilleures performances sur les descentes les plus raides et les plus difficiles. Le MOD DH a la même forme que la version Enduro, mais offre des performances encore plus grandes en termes de sensibilité, de sensation, de fiabilité, de performances et d'options de réglage. La version de descente est principalement conçue pour les tailles métriques des cadres DH et géométriquement conçu de sorte qu'il n'y ait pas de pertes. Cela permet d'utiliser le déplacement maximum du choc. CTS permet à chaque coureur d'affiner facilement et efficacement leur configuration. La conception à débit élevé de l'amortissement assure une fiabilité sans compromis. Grâce au grand volume, le mod a très faible frottement et une excellente réponse même sur de petites bosses. Détails de la formule MOD DH choc de ressort en acier Large Volume Bladder (LV) À l'intérieur de la chambre "piggyback", le MOD DH dispose d'une cartouche fermée avec un volume élevé (bladder). Le but de cette conception est de réduire considérablement la friction par rapport à un système classique de piston flottant intérieur (IFP). Cela minimise la friction et l'inertie dans le système et permet une excellente sensibilité aux petites irrégularités. Débit élevé Le choc MOD DH a été développé en tenant compte du concept High Flow. Le piston intérieur de 30 mm et les canaux d'huile élargis donnent aux chocs des caractéristiques uniques. Les réglages de compression et de rebond restent inchangés même sur de longues descentes. Tout cela conduit à une meilleure sensibilité, moins de friction et une excellente gestion de la chaleur. La conception à débit élevé de l'amortissement permet au MOD DH de fournir des performances remarquablement cohérentes. CTS (Compression Tuning System) Le MOD DH est le premier choc de Formula avec la technologie CTS (Compression Tuning System). Formula voulait avoir la marque de fabrique de ses fourchettes sur son premier amortisseur MTB interne. Grâce à la technologie CTS, chaque coureur est en mesure de régler sa suspension arrière rapidement et facilement - un réglage instantané pour tout le monde ! Options de réglage Rebound (13 clics) Compression (17 clics) Système de réglage de compression (CTS, vannes souples et fermes incluses) Verrouillage Précharge de ressort PLAY YOUTUBE VIDEO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer