Formule MOD Ressort de bobine choc arrière - 205x65mm - Trunnion - noir mat

Formule MOD - Essentiel, moderne Ce n'est pas la peine d'essayer d'être quelqu'un d'autre quand tu peux juste être toi-même. La formule MOD est juste que, une façon originale d'imaginer un choc. Le MOD est rempli de tout ce que vous attendez d'un choc en acier : sensibilité, sensation, fiabilité. Mais il y a beaucoup plus: les performances, la facilité d'utilisation et les options de réglage maximum ont également été intégrées dans le système. Le MOD a un design non conventionnel qui, grâce à la technologie CTS, permet à chaque coureur d'affiner la suspension facilement et efficacement. La conception à débit élevé de l'amortissement assure une fiabilité sans compromis. Grâce à sa grande vésicule (LV Bladder), le choc arrière MOD a très faible frottement et une excellente conformité sur de petites bosses. Quelqu'un a dit que la modernité d'aujourd'hui sera la tradition de demain. Si vous voulez maximiser le facteur amusant sur la piste et que vous êtes attiré par la réflexion hors de la boîte, alors le MOD est exactement le choc que vous recherchez. Réglages: Rebound (13 clics) Compression (17 clics) Système de réglage de compression (CTS, vannes souples et fermes incluses) Verrouillage Précharge à ressort Poids: environ 670 grammes (spécification du fabricant) Détails techniques de la Formule MOD choc arrière Large Volume Bladder (LV) À l'intérieur de la chambre "Piggyback", le MOD dispose d'une cartouche fermée avec une grande vessie. Le but de cette conception est de réduire considérablement la friction par rapport à un système classique de piston flottant intérieur (IFP). Cela minimise la friction et l'inertie dans le système et permet une excellente sensibilité aux petites irrégularités. Débit élevé L'amortisseur MOD a été développé en tenant compte du concept High Flow. Le piston intérieur de 30 mm et les canaux d'huile agrandis donnent au MOD des caractéristiques uniques. Les réglages de compression et de rebond restent inchangés même sur de longues descentes. Tout cela conduit à une meilleure sensibilité, moins de friction et une excellente gestion de la chaleur. La conception de débit élevé de l'amortissement permet au MOD de fournir des performances remarquablement cohérentes. CTS (Système de réglage de la compression) Le MOD est le premier choc de Formula avec la technologie CTS (Compression Tuning System). Formula voulait avoir la marque de fabrique de ses fourchettes sur son premier amortisseur MTB interne. Grâce à la technologie CTS, chaque coureur est en mesure d'ajuster sa suspension arrière rapidement et facilement - réglage immédiat pour tout le monde ! Contenu de la livraison: Choc arrière avec pompe à chocs (sans ressort en acier et matériau de montage)