DUKE Lucky Jack SLS4 Rim - 29"
Licht, stijf en duurzaam. De Lucky Jack SLS4 velg is het vlaggenschip van de XC carbon velg serie van DUKE Racing Wheels. Het bijzondere: het 6TERS concept met zijn verschillende profielen voor voor- en achterwiel zorgt voor meer efficiëntie op de Trails. De combinatie van een voorwielvelg met 30 of 28 mm binnenbreedte met een achterwielvelg met 28 of 26 mm is ideaal. Deze velgen worden dus ook gebruikt in de XCO World Cup door de BMC Racing Team, Pauline Ferrand-Prévot, Matthieu Van der Poel en vele andere renners. Terwijl de Heavy Duty (HD) constructie de nodige weerstand garandeert, helpt de SLS4 koolstofproductie het gewicht merkbaar te verminderen. Daarnaast wordt de zijdelingse stijfheid van de lichtste 29-inch velg van Duke tot nu toe verhoogd door het Haakloze ontwerp en het asymmetrische profiel met 2,4 en 2,8 mm offsets. Vergeleken met een standaard carbon velg met haken biedt de haakloze constructie ook een grotere robuustheid en slagvastheid. Technische details van het gebruik van de DUKE Lucky Jack SLS4 velg: Cross Country, Down Country band type: Tubeless Ready constructie type: Hookless* materiaal: UD Carbon concept: 6TERS ("sisters"), Heavy Duty (HD) doorsnede: asymmetrisch (met offset) aanbevolen klep lengte: 34 mm aanbevolen tepelhoogte: 14 mm max. bandenspanning: 2,5 bar (met 2,10" banden) max. systeemgewicht: 110 kg ontwikkeld en getest in Frankrijk Binnenbreedte Profiel Hoogte Verschuiving (ERD) Breedte van de band Om dit te bereiken, het productieproces en de soorten koolstofvezel en hars zijn verschillend. Bovendien worden SLS4 velgen vervaardigd in een afgesloten atmosfeer en vereisen geen retouche aan de uitgang van de mal. Zonder schuren of vernissen wordt een uitzonderlijke afwerking bereikt. 6TERS ("sisters") Om aan de verschillende eisen van de voor- en achterzijde van een mountainbike te voldoen, maakt het 6TERS concept gebruik van een gedifferentieerd ontwerp voor de voor- en achterwielen. Terwijl de voor het voorwiel bestemde velg dienovereenkomstig breder moet zijn, wordt voor het achterwiel een kleinere dwarsdoorsnede gebruikt. Terwijl grip, laag gewicht, stijfheid en wendbaarheid de belangrijkste factoren aan de voorzijde zijn, zijn comfort, weerstand en krachtige vermogensoverdracht de doorslaggevende parameters aan de achterzijde. Heavy Duty (HD) Building Concept Om een hoge weerstand te bereiken, combineert het Heavy Duty design een gerichte keuze aan materialen met een optimale velggeometrie. Dankzij de interactie van hoge sterkte koolstof of aluminium met de offsetconstructie, absorberen DUKE HD velgen de meeste schokken en inslagen, waardoor ze perfect zijn voor elk type terrein. Duke Original Profile In 2 woorden, Duke Technology. DUKE is eigenaar van de productiegereedschappen en -processen voor de gelegeerde velgen en van de mallen voor zijn koolstofmodellen. Dit stelt hen in staat om u enkele van de meest technisch geavanceerde velgen met een breder profiel, offset en het resultaat van vele jaren ervaring. Asymmetrisch profiel (Verschuiving) Door te compenseren, kan het wiel zijn zijdelingse sterkte en zijn stabiliteit worden verhoogd zonder gewicht toe te voegen. Rimboringen zijn off-center om bracing hoeken te optimaliseren voor een sterker, steviger wiel. Daarnaast verbetert een offset het evenwicht tussen de spaakspanning tussen de aandrijving en de niet-drive kant, evenals duurzaamheid op de lange termijn. Antiburp-systeem Het "Burp-Free"-systeem houdt de kraal van de band veilig in positie, ongeacht de bandenspanning en grondomstandigheden. Dit voorkomt dat de band zelfs bij maximumsnelheid van de velg komt. Aangezien de band niet zijwaarts naar het midden van de velg kan worden geduwd, bestaat er zelfs bij bochten geen risico op plotseling luchtverlies. *
