DT Swiss M 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" Boost - zwart
De betrouwbare toegang tot de vrijheid van de bergwereld! Na een lange klim ligt de perfecte Trail voor uw banden stoffig, gevarieerd, eindeloos. Met de DT Zwitserse M 1900 SPLINE wielen is er één excuus minder om de All Mountain wereld in te duiken. De aluminium velg is ontworpen voor een optimale balans tussen duurzaamheid en gewicht en biedt efficiënte klimeigenschappen en een grote weerstand op natuurlijke Singletrails. Terwijl de Champion spaken hoge torsiestijfheid bieden, maken de betrouwbare 370 naaf en de bewezen constructie met de hand van dit wiel een betrouwbare partner als het gaat om het ervaren van momenten van vrijheid in de bergen. Technische details van de DT Swiss M1900 SPLINE achterwielvelg: DT Swiss M 502 (aluminium) constructie: clincher, Tubeless compatible (TC) ontwerp: Hooked / Crotchet, Sleeve Joint wheel size: 29 inch (700C) buitenbreedte: 35 mm / binnenbreedte: 30 mm / profielhoogte: 20 mm hub: DT Swiss M 1900 SPLINE 370 remschijfhouder: Centerlock freewheel: DT Swiss Ratchet LN (18 tanden / 20o verlovingshoek) vrijwiellichaam: Shimano Forged (ASF) / Shim. 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM) installatiemaat: 12 x 148 mm Boost (thru as) spaken: DT Swiss Champion (Straightpull; 2.0 mm) sprak: 28 gesproken patroon: triple gekruiste (beide zijden) nippelen: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 1086 / 1072 / 1063 g (HG / Micros Spline / XD; specificatie fabrikant) max. systeemgewicht: 120 kg SPEEL YOUTUBE VIDEO Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Voor meer informatie zie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES Accepteren en afspelen Legendarische betrouwbaarheid Dankzij handwerk wordt niet alleen een nauwkeurige productiekwaliteit bereikt, maar ook de bekende, merkspecifieke betrouwbaarheid gewaarborgd. Tubeless Ready De band kan worden gereden met minder druk zonder risico "snakebites" en biedt dus meer grip. De lagere druk zorgt ook voor een comfortabelere rit. De afwezigheid van de buis betekent dat er geen wrijving tussen de buis en band en daarom rolweerstand is lager bij het rijden off-road en over obstakels. Ratchet-freewheelsysteem Het bijzondere van het gepatenteerde vrijwielsysteem is dat alle tanden van de twee geïnstalleerde ratelschijven altijd tegelijk gaan. Vergeleken met de vrijloopnaaf van de pion, waar het verbindingsoppervlak relatief klein is, worden de belastingen gelijkmatig over een groot contactoppervlak verdeeld door de gehele pijleroppervlakken op te nemen. Het resultaat is lagere belasting en dus aanzienlijk hogere betrouwbaarheid. Pro Lock technologie De DT Pro Lock sprak tepels voorkomen een onafhankelijke loskoppeling van de speak-nippel verbinding. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt geïnjecteerd in de tepeldraad, waardoor de constructie van extreem duurzame wielen mogelijk is. Zodra de tepels zijn ingeschroefd, wordt de lijm geactiveerd en vervolgens volledig genezen. Herhaalde recentrering is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefsterkte bij elke recentrering enigszins afneemt. Omvang van de voeding: achterwiel Buisloze velgband (32 mm) Buisloze klep (MTB, 32 mm) IS-adapter (6-bout)
