DT Swiss 350 moyeu arrière classique - Centerlock - 12x148mm - Shimano Micro Spline - 32 trous - Offre spéciale

DT Swiss 350 Classic Arrière Hub - Centerlock - 12x148mm - Shimano Micro Spline - 32 trous - Offre spéciale Avis: Livraison sans emballage d'origine Fiabilité et polyvalence! Grâce au système de roue libre Ratchet éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour chaque aventure. Les 24 poulies dentées assurent une transmission de puissance directe. La conception bien pensée, mais simple du moyeu permet un faible poids avec d'excellentes caractéristiques de roulement. En outre, il permet non seulement au cycliste de maintenir son système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L'objectif avec les 350 était de développer un hub fiable qui soutient les cyclistes dans leur indépendance. Détails du moyeu arrière DT Swiss 350 Entretien facile Les moyeux DT Swiss sont connus pour leur concept sans outil. Le concept permet une conversion sans outil à toutes les normes communes d'essieu et de corps de roue libre. Tous les moyeux DT Swiss Ratchet System peuvent être convertis. Moins de poids Avec le système d'origine Ratchet, deux ressorts étaient nécessaires pour une fonction correcte parce que le pignon interne n'était pas fixé à la coque du moyeu. L'intégration du disque denté et de l'anneau fileté dans le moyeu Ratchet augmente non seulement la durée de vie, mais réduit également le nombre de composants en utilisant un seul ressort. Il réduit également le poids du système de roue libre. Engagement complet La connexion étroite entre le pignon intérieur et le moyeu du moyeu Ratchet garantit que le pignon intérieur est toujours aligné à l'angle correct. L'utilisation d'un seul ressort cylindrique permet un engagement plus rapide et complet, offrant une plus grande fiabilité. Les moyeux Superior Reliability Ratchet System sont uniques en ce sens que toutes les dents des deux disques s'activent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux à cliquet, la zone de maillage est assez petite. Dans le cas du Ratchet, cependant, toute la surface de la face s'engage l'un avec l'autre, ce qui entraîne une charge ponctuelle beaucoup plus faible. Le résultat est la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet.