Beast Components Gravel Bar IR - 31.8 | Carbon - UD schwarz

Beast Gravel Bar – Komfort in allen Handpositionen Die Ingenieure der Beast Components haben sich ein klares Ziel gesetzt: die Definition eines perfekten Kieslenkers. Das Ergebnis ist die Gravel Bar, speziell für Offroad-Anwendungen konzipiert. Der Aufbau des Kohlenstofflenkers wurde gewählt, um den Aufprall des Trails zu absorbieren und zu dämpfen, um die Oberkörperermüdung zu minimieren. Dennoch gibt es genug Steifigkeit, um direkte Rückmeldungen aus dem Gelände zu erhalten. Die Neuheit der Gravel Bar von Beast Components ist der einzigartige Eckbereich der Hauben in Kombination mit den ergonomisch flach gestalteten Tops. Dieses Design bietet nicht nur den ultimativen Komfort, sondern bietet auch ein sicheres Griffgefühl für alle Fahrer, die eine äußere Positionierung der Hände bevorzugen. Für diejenigen, die lieber in den Tropfen fahren, liefern 24° X-Flare stärkere Kontrolle und mehr Vertrauen in fast jede Situation. Und wenn die Dinge zu schnell werden, macht das kompakte Design mit 110 mm Tropfen es schnell und einfach, den Bremshebel zu erreichen. Das 400 mm Modell weist auch einen angepassten Querschnitt auf, der besonders für kleinere Hände geeignet ist. Handmade in Germany. Technische Details der Beast Components Gravel Bar IR Carbon Konstruktion für minimales Gewicht mit maximaler Widerstandsdruck-absorbierende IR-Schutzschicht zur Verstärkung der Klemmflächenvertiefungen für interne Kabelführungsbreite (Hood-Hood): 400 / 420 / 440 / 460 mm Gesamtbreite (Drop-Drop): 510 / 530 / 550 / 570 mm Klemmdurchmesser: 31,8 mm Die extrem bruchfeste Schicht aus thermoplastischen High-Tech-Fasern hält höhere punktuelle Belastungen stand und stärkt die Klemmbereiche entsprechend, um die Haltbarkeit und Benutzerfreundlichkeit von sicherheitsrelevanten Kohlenstoffkomponenten entscheidend zu verbessern. Handgemachte Qualität. Die Beast Carbon-Komponenten werden bei der Black East GmbH in Dresden komplett im Haus geschaffen – hier werden Räder geliebt und Leichtbau betrieben. Das recht junge Unternehmen ist ein Spin-off des Technologiezentrums Rolls-Royce der Technischen Universität Dresden. Wissenschaftliche Standards sind hier die oberste Priorität bei der Arbeit mit Kohlenstoff als Material. Mit Hilfe der neuesten Techniken aus der Automobilindustrie, der Luft- und Raumfahrt und der innovativen Fertigungsprozesse will das Unternehmen die Qualität und Eignung für den Alltag von Rennrädern und Mountainbikes deutlich verbessern. Geometrieoptimierung in der absoluten Endphase und Lebensdaueranalyse von faserverstärkten Kunststoffen sind hier die Schlüsselwörter.