ZIPP 303 SW takapyörä - 28"
303 SW Olipa tien päällä, Gravel käytössä, mukulakivissä tai Cyclocross kilpailuissa, 303 SW pyörät ZIPP vaikuttaa tahansa pinnalla niiden hämmästyttävä suorituskyky. Eikä vähiten yhdistettynä integroituun AXS-anturiin renkaiden paineen tarkkaa seurantaa varten, levyjarrujen monipuolinen pyörä on jo nykyaikainen klassikko. Laaja vanteen muotoilu perustuu sorakohtaiseen 303 XPLR-malliin, joka takaa paitsi tehokkaan aerodynaamisen hyötysuhteen optimoidun renkaaseen siirtymisen ansiosta myös mahdollistaa pienemmän vierintävastuksen. In additon, laajempi renkaat osaltaan vähentää ratsastaja väsymystä. Suurempi renkaan tilavuus ja pienempi rengaspaine takaavat mukavampi ratsastaa paremmin absorboivia iskuja, erityisesti vaikeissa tieolosuhteissa. 303 SW-pyörälle on aina ollut ominaista valtava vakaus, mutta tarkistetun hiilivaraston avulla vastus on kasvanut vielä 10 prosenttia. Niiden erityinen muoto suojaa myös vanteita iskuilta, jotka voivat tavallisesti aiheuttaa piston. 303 SW-pyörien ytimessä ovat ZR1-solmut, jotka käyttävät luotettavia ruostumattoman teräksen laakereita parantaakseen edelleen kestävyyttä ja sileyttä. ZIPP 303 SW takapyörän vanteen tekniset tiedot: hiili, symmetrinen rengastyyppi: Putkiton Vain rakenne: Koukkuton / TSS erikoisominaisuus: integroitu AXS ilmanpaineanturin pyörän koko: 28 tuuman (700C) ulkoleveys: 33,5 mm / sisäleveys: 25 mm / profiili korkeus: 40 mm suositeltava renkaan leveys: 30-44 mm (optimaalinen: 35 mm) napa: ZIPP ZR1, alumiini (täysin koneistettu), kulmalaipat jarrulevyn käyttöliittymä: Keskipakolaakerit: Ruostumaton teräs, patruunan tyyppi vapaapyörän runko: alumiini vapaapyörän tyyppi: 6-pawl (66 kiinnityspistettä) asennusmitta: 12 x 142 mm (tru-akseli) puolat: J-Bend (aero / ... 2,0 - 2.25/1,25 - 2,0 mm) puhutut määrät: 20 kaiverrettu kuvio: kaksoisristikkäiset nännit: 2,0 x 16 mm paino: n. 1440 g (etupyörä + takapyörä; valmistajan erittely) max. järjestelmän paino (sis. ratsastaja): 114 kg AXS Pyöräntunnistin Kun järjestelmä on integroitu vanteeseen, renkaan painetta voidaan seurata ja analysoida reaaliajassa ilman ulkoisen laitteen kiinnittämistä venttiilin varteen. Ilmanpaineen hienosäätö auttaa kuljettajaa optimoimaan nopeutta ja suorituskykyä jatkuvasti muuttuvassa ympäristössä. Ennen ratsastusta paine on tarkistettava: vihreä valo tarkoittaa, että olet valmis lähtöön. Kyky mitata painetta ratsastuksen aikana aiheuttaa ongelmia myös varhaisessa vaiheessa. Kokonaisjärjestelmän tehokkuus (TSE) Pyöräilyn kannalta tehokkuus vähentää ilmanvastusta, painovoimaa, vierintävastusta ja tärinää. Tuloksena: enemmän nopeutta pienemmällä teholla. Vastaavasti tehokkaamman ratsastamisen mahdollistavat tekijät ovat leveämmät (Tubeless) renkaat, matalampi ilmanpaine, optimoitu vanteen profiili ja uudentyyppinen vanteen laminaatti. Tubeless Straight Side (TSS) Putkettomat vanteet voidaan ratsastaa ilman putkea, mutta myös putki pystyy asentamaan. Koukkuton tai suora puoli kuvaa vanteen laipan muotoa, joka tässä tapauksessa on suora ja suunniteltu ilman klassista koukkua. Tämä malli tarjoaa etuja paremman iskunkestävyys hiilivanteen laipat. Huomautuksia ja suosituksia: Rengaspaine: ZIPP määrittelee enimmäisilmanpaineen 5 bar (73 psi). Renkaan leveydestä riippuen suositellaan 4,5 bar / 65 psi (30-34 mm), 4 bar / 58 psi (35-39 mm) tai 3,5 bar / 51 psi (40-44 mm). Sisäputki: Sisäputken käyttö on mahdollista, mutta vain ZIPP:n hyväksymien putkien kanssa. Valmistaja suosittelee yhdessä Goodyearin kanssa kehitettyjä Vector R SW -renkaita (Z30 ja Z35), jotka on erityisesti suunniteltu 303 SW -vanteen mukaan.
