Wolf Tooth Single Road/Cyclocross Flattop Kettenring 130mm - Drop Stop - schwarz

Flattop Kettenring Der Wolf Tooth 130 BCD Road/Cyclocross Flattop Kettenring strahlt nicht nur mit seinem ästhetischen Finish und ultra robusten Eigenschaften: Durch das patentierte Narrow-Wide-Design wird die optimale 1-Gang-Kettenlinie erreicht und verhindert, dass die Kette vom Kettenring abspringt. Mit diesem Setup wird Ihr Traum vom perfekten Antriebsstrang Wirklichkeit! Die Wintermonate in Minneapolis, der Produktionsstandort des US-amerikanischen Unternehmens, sind hart, und der Wolf Tooth 130 BCD Kettenring ist damit konzipiert. Optimiert für SRAM 12-Gang Flachketten. Schließlich ist das Motto: Wir wollen fahren - und nicht mit der Kette fideln! Entsprechend den Qualitätsstandards der Marke Wolf Tooth erzielt dieses Produkt sein unbestrittenes Design, absolute Zuverlässigkeit und hohe Beständigkeit. Das patentierte Drop-Stop® Wide-Narrow Zahnprofil sorgt dafür, dass die Kette sicher in Ihrem einfachen Setup läuft. Gleichzeitig verhindert es, dass Schlamm und Schmutz hängen bleiben - das Ergebnis ist maximale Effizienz! Um maximale Funktionalität auch unter extremen Bedingungen zu erreichen, empfehlen wir die Verwendung mit einem Kupplungsrücken-Dämpfung (mit hinterer Schaltdämpfung). Wie alle High-End Custom Bodys und robuste Bikes werden Wolf Tooth Kettenringe von A bis Z am Firmensitz in Minnesota, USA, hergestellt. Anodisiertes Finish und gravierte Briefingkrone jeden Kettenring und sind das Kennzeichen dieser ausgezeichneten Handwerkskunst. Wenn Sie ein anspruchsvoller Bike-Enthusiasten auf der Suche nach unübertroffener langlebiger und perfekt funktioneller Premium-Qualität für Ihr 1x-Laufwerk - Sie werden es bei Wolf Tooth finden. Flattop FlattopTM Technologie ermöglicht eine engere Kette mit ruhigerem Betrieb und erhöhter Festigkeit und Haltbarkeit. Hard ChromeTM plattiert Innenlenker und Rollen für reduzierten Verschleiß und verlängerte Lebensdauer. HollowPinTM Konstruktion für erhöhte Festigkeit und Effizienz. Eigenschaften: Patentiertes Drop-Stop® schmalbreites Zahnprofil verhindert ein Abspringen der Kette. Perfekt für einzelne Laufwerke. Gefertigt in Wolf Tooths Hauptsitz in Minnesota, USA. Hochwertiges eloxiertes Finish. Kompatibilität: Geeignet für 130 BCD 5-arm Kurbeln. Nicht kompatibel mit Kurbeln für Shimano DA 9000 / Ultegra 6800. Nicht kompatibel mit Campagnolo CX10/11. Bei einem Doppelkurbelsatz kann an der Position des großen oder kleinen Kettenringes montiert werden, sofern der Abstand zwischen der Kette an der Position des kleinen Kettenringes ausreicht. Die Standard-Doppelschrauben können nicht verwendet werden. Hier werden 6mm Kettenringbolzen benötigt, die für die Montage von 1-Gang-Antrieben optimiert sind. 10-, 11- und 12-Gang Eagle und Flattop - Dieser Kettenring kann mit allen 10- und 11-Gang-Ketten verwendet werden. Auch kompatibel mit SRAM Flattop und SRAM Eagle 12-Gang und KMC 12-Gang Ketten. Nicht kompatibel mit Shimano 12-Gang Hyperglide+ Kette. Bei Verwendung eines 9-Gang-Antriebs sollte eine 10-Gang-Kette verwendet werden. Diese Kette ist am Kettenring fester, so dass die Kette sicher gehalten wird. Hinweis: Sram Exogram Kurbelsätze mit eingelegter Mutter müssen den fünften Bolzen + Abstandshalter verwenden. Der Force CX1 Bolzen verfügt über einen fünften Bolzen mit 1X spezifischer Schulter. Kann in der kleinen Ringposition entweder in der großen oder kleinen Ringposition eines Doppelkurbelsatzes montiert werden, wenn der Kettenschluss in der kleinen Ringposition vorliegt. 38T wichtige Anmerkung: Die Kette kann den Spinnenarm bei Verwendung des 38T Kettenrings leicht berühren (siehe letztes Foto in den Produktbildern). Wolf Tooth empfiehlt, eine kleine Fase auf dem Spinnenarm zu ficken, aber Sie können auch einfach den Kettenring installieren und die Kette die Arbeit machen lassen. Dies ist nur ein Problem mit der 38T, da die 130 BCD für 39T kleinste Ring konzipiert wurde. Stock 2x Bolzen werden nicht funktionieren. Sie benötigen Bolzen wie Wolf Tooth 6mm Bolzen, die für die Einzelringmontage optimiert sind. Chainline - variiert - diese Ringe können entweder in der großen oder kleinen Ringposition auf einem Doppelkurbelset montiert werden. Die häufigste Montage befindet sich in der großen Ringposition aufgrund des Kettenschlusses. Die Ringmittellinie ist ~2mm von der Montagefläche des Rings, so dass sie in der Regel etwa 2mm näher an der Fr sitzen