SRAM X0 Eagle Rear Derailleur - AXS | T-Typ | 12-speed | B1 - Schwarz

Ob auf der Startlinie oder nicht, der SRAM X0 Eagle Transmission hinter derailleur ist ein wettbewerbsverbessertes Powerhouse für Fahrer, die ihre Fähigkeiten beweisen wollen. Der integrierte T-Type hintere Umwerfer ist um die Radachse montiert und kontaktiert die Kassette direkt mit einer neuen bügellosen Schnittstelle. Die bahnbrechende Full Mounting Methode schafft eine viel stärkere Verbindung und greift beide Seiten des Rahmens. Dies ändert die Beziehung zwischen Kassette und hinterem Umwerfer vom Boden nach oben. Mit seiner hochwertigen Ausstattung macht der X0 Eagle T-Type hintere Umwerfer nicht nur einen riesigen Sprung in Bezug auf Off-Road-Resistenz, indem er allen gängigen Wartung ermöglicht, es erfüllt sogar die anspruchsvollsten Athleten. Neben der bereits bewährten Overload-Clutch-Technologie verfügt der 12-Gang-Heck-Diailleur über voll austauschbare Schutzabdeckungen auf der Derailleur-Basis (B-Knuckle) und am Außengelenk. Die Getriebekomponenten sind interdependent und perfekt abgestimmt, um eine höhere Festigkeit, Zuverlässigkeit und unübertroffene Leistung zu gewährleisten. Demzufolge zeichnet sich auch der X0 Eagle Heckabwerfer nicht nur durch beispiellose Schaltleistung und Haltbarkeit aus, sondern auch durch eine Funktionalität, die Fahrer in der Praxis schätzen. Ausgestattet mit der gewohnten AXS Wireless-Technologie sind die Paarung und das Setup auch vertraut intuitiv und zuverlässig. Eigenschaften der SRAM X0 Eagle Transmission hinteren derailleur Hangerless-Schnittstelle, Full Mount Attachment Overload Clutch für erweiterten Schutz vor schädigenden austauschbaren Außenfugen und B-Knuckle Abdeckung mit XX Skid Plates (separat erhältlich) AXS-Konnektivität für einfaches Setup und Personalisierung Hinweis: Kompatibel mit SRAM Eagle Transmission Antriebszügen und T-Komponenten. Entwickelt, um an Rahmen zu montieren, die die UDH-Spezifikation (Universal Derailleur Hanger) mit einer Schnittstelle ohne Umhängebügel haben. Überlast Clutch | Dank ihrer unglaublich elastischen Overload Clutch sind Eagle AXS hintere Umwerfer intelligent genug, um sich zu schützen. Im Falle eines Aufpralls schaltet sich der Getriebemotor aus und gibt dem Umwerfer genügend Bewegungsfreiheit und kehrt sofort in seine ursprüngliche Position zurück. Der Hauptzweck der Überlastkupplung ist es, den Schaltmotor zu schützen, aber als Nebenprodukt schützt er auch den hinteren Umwerfer vor Beschädigungen. Es bietet dem Fahrer auch ein nahtloses Reiterlebnis. Lieferumfang: hinterer Umwerfer (ohne Batterie)