SRAM Quarq XX1 Adelaar DUB Carbon Crank - zwart
Echte competitie kerels zijn altijd op zoek naar elk concurrentievoordeel en een constante jacht op nog lichtere, stijvere, sterkere of stabielere apparatuur. Om de best mogelijke aandrijving te ontwerpen, werd elk detail van de crankset gevraagd en herzien. De huidige XX1 Eagle DUB Carbon crank is de lichtste, stijfste en meest robuuste crank tot nu toe. De DUB-technologie optimaliseert en vereenvoudigt de interactie tussen de crankas en de lagers en verbetert daarmee de duurzaamheid. De DUB cranks zijn daardoor eenvoudiger, universeeler en duurzamer geworden. De SRAM XX1 Eagle DUB crank is alleen geschikt voor gebruik met de Quarq DZero XX1 en XX1 Boost powermeter spinnen. Direct Mount-kettingen kunnen niet worden gebruikt. Technologieën van de SRAM XX1 Eagle DUB Carbon crank CARBON TUNED Sterkte en stijfheid waar je ze nodig hebt, licht gewicht waar je het wilt. Het SRAM-ontwerp met de exclusieve koolstofomhulsel verhoogt de dikte en stijfheid in gebieden met hoge belasting. De taps toelopende, getrapte koolstofarchitectuur biedt maximale gewichtsbesparing zonder de kracht op te offeren. BOOST Boost is een wiel- en aandrijfspecificatie die een verbeterde framegeometrie biedt met kortere kettingstays, bredere en hardere ophanging, een groter aantal kettingring opties, meer ruimte voor bredere banden en verhoogde wielstijfheid en robuustheid. Eagle De Eagle-technologie vertegenwoordigt de nieuwste 1-speed aandrijvingstechnologie. Eagle is een lichter, eenvoudiger, duurzamer en gemakkelijker te gebruiken aandrijving. Eagle beschikt over gloednieuwe 1-speed componenten die nog meer duurzaamheid en prestaties bieden terwijl ze een significant gewichtsvoordeel bieden ten opzichte van andere aandrijfoplossingen. Eagle technologie heeft ook een uitgebreid 500% ratio bereik, waardoor het gelijk is aan 2x11 schijven. DUB De relatie tussen bodembeugel en lager is de kern van DUB-technologie. Het is waar stijfheid voldoet aan duurzaamheid. Het nam het een stap voorbij het conventionele denken en maakte alles eenvoudiger en beter integreren van de relatie tussen kettingring, crank, spindel en bodembeugel. Het is deze aanpak om een compleet systeem te ontwikkelen dat gelijk staat aan betere prestaties van de aandrijving. Fitting voor derailleur: 10-speed
