Sprindex Trail/Enduro - Einstellbare leichte Hinter Shock Stahlfeder - 142mm/65mm
Dial in Ihrer Federrate Sprindex Trail/Enduro Eigenschaften Einstellbare Basisfederrate mit progressivem Finish Inklusive Feder, Einsteller und 5 Leistungsadapter Leicht (höchster Stahl erlaubt weniger Material) Erhältlich in 5 Federratenbereich Optionen 65mm / 2.6" Hub 142mm Federlänge Sprindex ermöglicht eine werkzeuglose, einfache Einstellung der Federrate Ihrer Spule. Die Anpassung der Federrate Ihres Schocks kann das Handling und die Federung Ihres Fahrrads zutiefst verbessern. In der Tat können Sie sich mit verschiedenen Federraten für verschiedene Trails finden, je nach den Bedingungen und Art der Trail. Oder Sie können Ihre Frühlingsrate für lange Anstiege erhöhen und sie für Niederlagen verringern. Auf die verwendeten Materialien oder die verarbeitete Herstellung wurden keine Kosten erspart. Die Spule selbst besteht aus super-Hochzugfederstahl, ähnlich wie "Leichtgewicht" Federn ( weshalb Sprindex leichter ist als normale Federn), um die Belastung des Systems zu handhaben, wenn sie auf seine höchste Federgeschwindigkeit eingestellt wird, sowie die Spulenmasse zu reduzieren. Die Sprindex-Montage besteht aus glasverstärktem Polymer. Die 5 mitgelieferten Adapter bestehen aus rutschigem Delrin. Die Federgeschwindigkeit ist die Kraft, die erforderlich ist, um eine Feder einen bestimmten Abstand zu bewegen und unabhängig von der Vorspannung. Beispielsweise benötigt eine "400 lb/in" Feder 400 Pfund, um die Feder 1 Zoll und 800 Pfund zu bewegen, um eine Feder 2 Zoll zu bewegen. Vorspannung ist, wie viel Kraft benötigt wird, um die Feder zu bewegen. Sprindex ist in vielen Ländern anhängig. Folgen Sie den Anweisungen Ihres Schockherstellers für die Vorladung und Durchbiegung und andere Schockeinstellungen. Vorladen Sie Ihren Sprindex nicht mehr als 3 Windungen und 1 bis 2 Windungen ist bevorzugt. Ihre Sprindexspule verhält sich wie eine regelmäßige Spule, die eine Federrate hat, die gleich wie Ihre eingestellte Sprindex Federrate ist. Die Einstellung Ihres Sprindex ändert nicht die Länge der Spule und ändert somit Ihre Vorspannung nicht. Die Vorspannung wird normal eingestellt und mit dem Gewindering, der mit Ihrem Schock kam. Die Federrate unterscheidet sich von der Vorspannung Sprindex Eine Sprindexspule verhält sich genau wie eine regelmäßige Spule der gewählten Federrate. So verhält sich z.B. Sprindex auf 435 lb/in genau wie eine maßgeschneiderte 435 lb/in Standardspule. Vorspann Schlechte kleine Stoßdämpfung, die zu einer harten Fahrt und schlechte Traktion führt, weil es die Kraft erhöht, die Spulenbewegung zu starten. Entweder reduziert Stoß- und/oder Überlastungsfeder. Falsche SAG. SAG muss durch Federrate, nicht Vorspannung erreicht werden. Ändert keine Schraubenfederrate. Wenn Sie mit einer Feder aussteigen, kann schweres Vorspannen dies nicht lösen und den Rest des Schlages vermasseln. Wie passt Sprindex die Federrate an? IHRE VIDEO Durch Anklicken von "Accept & Play" stimmen Sie zu, dass Youtube Cookies auf Ihrem Endgerät setzt und dass Daten an Youtube übermittelt werden. Weitere Informationen finden Sie unter HOW GOOGLE USES COOKIES Accept & Play Die Federrate einer Feder ist die Kraft, die sie benötigt, um die Feder einen gewissen Abstand zu lenken (typischerweise Pfund pro Zoll oder Newtons pro mm). Die Federrate ist eine Funktion von 4 Eigenschaften: Drahtdurchmesser, Spulendurchmesser, Material und Anzahl der aktiven Spulen. Mehr aktive Spulen bewirken eine geringere Federrate und weniger aktive Spulen bewirken eine höhere Federrate. Denken Sie daran: Je weniger Draht da ist zu biegen, desto steifer die Feder. Durch Verdrehen des Dials funktioniert Sprindex, indem die Anzahl der aktiven Spulen, die zur Ablenkung zur Verfügung stehen, verändert wird. Die eingestellte Federrate wird durch ein Fenster im Dial angezeigt. Sprindex ist kompatibel mit einer Vielzahl von Schocks. Es stehen drei unterschiedliche Sprindexlängen und Hubs zur Verfügung, und jede Sprindexspule kann über einen bestimmten Federratenbereich eingestellt werden. Achten Sie darauf, wie beschrieben den korrekten inklusiven Adapter zu verwenden. Achten Sie darauf, dass die Federlänge auf Ihren Schock passt und dass Ihre maximale Stoßfahrt nicht mehr als die angegebene Sprindex-Spulefahrt ist.
