Hamulce hamulcowe Sinter Disc Pad 018 Shimano K Type - Green s2032

Zestaw klocków hamulcowych typu Shimano K, w tym 2 klocki hamulcowe (lewe i prawe), sprężyna, szpilka, ściółka w instrukcji. Ostateczna skuteczność hamowania Zielony serii Sinter s2032 klocki hamulcowe są zaprojektowane z myślą o jednej rzeczy - ekstremalnej skuteczności hamowania w różnych warunkach temperaturowych. Związek hamulcowy S2032 jest stanem-of-the-art materiału, używany przez zespół wyścigowy Sinter Brakes w UCI Mountain bike Downhill World Championship. Umożliwiają one kierowcy hamowania agresywnie, przy jednoczesnym utrzymaniu ostatecznej mocy sterowania we wszystkich sytuacjach - niezależnie od powierzchni jazdy. 36% poprawa tarcia w porównaniu do klocków hamulcowych SRAM OEM 41% poprawa skuteczności tarcia w porównaniu do klocków hamulcowych Swissstop 28RS zaprojektowanych i wyprodukowanych w Europie! Sinter Disc Brake Pad 018 Shimano K Type Green s2032 Składnik pasuje do następujących hamulców: Shimano: XTR M9100 Series BR- M9100 BR- M9110 DEORE XT M8100 Series BR- M8110 DURA R9150 Series BR- R9270 ULTEGRA R8050 Series BR- R8170 SHIMANO 105 R7100 Di2 Series BR- R7170 SHIMANO 105 R7000 Series BR- R7070- F BR- R7070- R TIAGRA 4700 Series BR- 4770- F BR- 4770- R METREA U5000 Series BR- U5000 GRX 11- speed BR- RX810- F BR- RX810- R GRX 10- speed BR- RX400- F BR- RX400- R GRX 12- speed BR- RX820 CYCLOCROSS / ON- ROAD DISC BRAKE BRR- R9170-F BRR- R9170-R BR- R- R8070- R BRS305R - RS805- R Dlaczego Sinter wytwarza tylko organiczne klocki hamulcowe składają się z różnych rodzajów włókien i materiałów. Każdy związek jest delikatną równowagą między smarem a ścieraczami. To trochę jak pieczenie ciasta - niewielkie zmiany w składnikach lub kombinacjach może spowodować znacznie inne właściwości hamowania. Sinter używać włókien, takich jak kevlar, ceramika, minerały gliniane i węgiel w połączeniu z żywicami. Ich materiały cierne R & D lab idą do dużych rozmiarów, aby opracować klocki, które zapewniają szczególne cechy do indywidualnych stylów jazdy i działają wyjątkowo. Jedną z największych korzyści z organicznych podkładek jest to, że przenoszą mniej ciepła do kalipera przez wirnik. Nie przewodzą ciepła tak łatwo jak metalowe klocki, więc energia hamowania jest zatrzymywana w podkładce i wirniku - rezultatem jest bardziej stabilny układ hamulcowy o większej modulacji i przewidywalności.