Shimano GRX ST-RX815 Jarru/vaihde - Di2 ..
Shimano GRX - Tutki sen sijaan, että kertoisi sora ratsastajille, mitä he tarvitsivat, Shimano kysyi heiltä, mitä he halusivat heidän offroad seikkailuja. Tuloksena ovat Shimano GRX -komponentit, jotka edustavat ensimmäistä sarjaa, joka on kehitetty erityisesti kovilla teillä ja soralla ajamiseen. Shimano GRX erottaa itsensä muusta komponenttimaailmasta sorakohtaisella ergonomiallaan, optimoiduilla vaihteistovaihtoehdoilla, kestävällä luotettavuudella sekä hiljaisella ja vakaalla ajojunalla. Pelaa YOUTUBE VIDEO Klikkaamalla "Accept & Play" hyväksyt, että Youtube asettaa evästeitä päätelaitteellesi ja että tiedot lähetetään Youtubeen. Lisätietoja: MITEN GOOGLE KÄYTTÖÄ EVÄT Hyväksy & Pelaa Shimano GRX Di2 ST-RX815 -vaihde/jarruvipu Elektroninen/hydraulinen Shimano GRX Di2 ST-RX815 -kaksoisohjausvipu tarjoaa Gravel-inspiroidun ergonomian. Erityisen silmiinpistävää on kahvan muoto, jonka huppupää on nostettu estämään väärää linjausta, kun upotettu sormen lovi estää käden liukumasta ylöspäin. Kuten kahva, myös vipu on liukumisenestopinnoite suurempi sekamaalaus. Suorituskyvyn muutoksessa 2x11-nopea GRX Di2 STI -vipu voi hyödyntää täysin Shimano Di2 -elektroniikkajärjestelmien tunnettua digitaalista tarkkuutta ja synkronoitua Shifting-teknologiaa. Sen sijaan jarrutustehoa optimoi jarruvivun pyörivä akseli, joka on 18 mm tavallista korkeampi, ja Shimanon SERVOVAVE-teknologia, joka parantaa vivun modulaatiokykyä. Ohjelmoitavassa Di2-vaihteisto-/jarruvivussa on lisäksi kolme kytkintä (kaksi kyljellä ja yksi konepellin päällä), joita voidaan käyttää kolmansien osapuolten laitteiden kuten yhteensopivien valojen tai pyörätietokoneiden käyttöön. Jotta voidaan vastata kuljettajan yksilöllisiin tarpeisiin, hydraulinen jarruvipu tarjoaa myös tavoittavan ja vapaan iskusäädön. E-Tube-porttien lukumäärä: 2 Synkronoitu Shimanon synkronoitu Vaihtoteknologia on uusi piirre, joka on otettu käyttöön niiden elektronisissa tieryhmissä, joiden tarkoituksena on yksinkertaistaa vaihteiden valintaa ja vähentää päätöksentekoa kilpailutilanteissa. Kun ratsastaa maksimikapasiteetilla, päätöksenteko voi heikentyä. Mitä vähemmän vaivaa ratsastaja ja vähemmän päätöksiä ratsastaja on tehdä, sitä vähemmän virheitä he tekevät. Siksi Shimano Synkronoitu Vaihde on suunniteltu valitsemaan seuraavaksi suurin tai pienin vaihdesuhde riippumatta siitä, onko vaihteen vaihto tehtävä etu- vai taka-akselin kautta. Shimano on synkronoitu Shift-tekniikka lisää kaksi vaihtotilaa vakio-oppaaseen, jossa etu- ja takaderailleuria ohjattiin toisistaan riippumatta: Täysi Synkronoitu vuorotila: Edessä derailleur reagoi perustuu taka derailleur. Tämä tarkoittaa lähinnä sitä, että kun aktivoidaan, ei tarvita kahta erillistä muodonmuuttajaa ohjaamaan etu- ja takaderailleureja, yhden muodonmuuttajan kaksi painiketta ohjaavat molempia derailleureja. Semi Synkronoitu Shift-tila: Taka-Derailleur reagoi etu-Derailleur s-siirtymän perusteella ja siirtyy seuraavaksi tarkoituksenmukaisimpaan takavaihteeseen, kun kuljettaja tekee etuvuoron. SERVOVE Koska jarruvipu imee paljon jarrutusmatkaa aivan liikkeen alkaessa, jarrupalat osuvat levyyn nopeammin ja liikkuvat yhä enemmän jarruvoiman säätämiseksi. Siksi SERVO WAVE -jarrujärjestelmille on ominaista nopeampi vaste, parempi suorituskyky ja lyhyempi joutokäynti. Yhteensopivuus: Kaliiperi: BR-RX810 jarruletku: SM-BH90-JK-SSR Huom. Elektronisen Di2-käyttöjärjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikki komponentit tarvitsevat saman firmware version. Valinnainen vianmäärityslaite mahdollistaa firmware-version lukemisen tai päivittämisen. Komponenttien, joissa on erilaisia laiteohjelmistoversioita, toiminta voi aiheuttaa toimintahäiriön tai toiminnan menetyksen. Toimituksessa mukana: oikea STI-vipu Materiaali: kotelo: lasikuituvahvisteinen polymeeri (GFRP) vipu: alumiini (maalattu) Painolisä: pari ... valmistajan tekniset tiedot
