Schmolke SL Lenker - MTB | 31.8 | 1K Carbon | Flat Bar - White Edition

Wie alle Schmolke-Komponenten werden die Mountainbikelenker der Serie "Super Light" von Hand gewickelt, wodurch die Erfahrung in der Kohlenstoffverarbeitung von mehr als 30 Jahren zu einer weiteren Verfeinerung der Schichtstruktur geführt hat. Die Kombination von bis zu 17 Schichten im hochbelasteten Mittelteil und nur 4 Schichten im weniger belasteten Griffbereich ermöglicht ein unglaublich geringes Gewicht, ohne die bekannte Steifigkeit und Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Um dem Fahrer eine weitere Griffposition zu bieten, sind die Enden des SL Lenkers verstärkt, so dass klassische Stabenden montiert werden können. Die 6-Grad-Brücke ist ideal für eine komfortable Fahrt im XC-Rennsport. Um eine maximale Steifigkeit zu erreichen, ist der verjüngte Übergangsbereich bis zu den Lenkerenden möglichst lang ausgebildet (mehr als 200 mm auf jeder Seite), was insbesondere die größeren Stabbreiten hinsichtlich der Stabilität begünstigt. Durch das Ausgeben einer Lackierung spart der Lenker noch mehr Gewicht, ohne auf Haltbarkeit zu verzichten. Die Epoxidoberfläche ist sowieso viel widerstandsfähiger als jede Lackierung. Technische Details des Schmolke Carbon SL Flatbar Einsatzbereiches: MTB, Cross Country Material: Full Carbon (1K Finish) Klemmdurchmesser: 31,8 mm Rückenlänge: 6° Gewicht: ca. 112 / 114 g (720 / 740 mm Breite; Herstellerspezifikation) 1K, 3K, 12K & UD Während die "K" Gewebe durch die klassische Carbon-Optik charakterisiert sind, sehen UD-Gewebe gleichmäßig schwarz und fast lackiert aus. Der Grund dafür ist die Richtung der Fasern. Während alle Fasern in UD-Kohlenstoff in einer Richtung (unidirektionale Anordnung) verlaufen, weisen die "K"-Gewebe einen Crossover (biaxiale Anordnung) auf. Die "K" wiederum bezeichnet die Anzahl der winzigen Kohlenstofffasern (Faden), die in einem Bündel (Roving) zusammengefasst werden: 1K steht für 1000 Filamente, 3K für 3000 Filamente, etc. Die Unterschiede zwischen den Gewebetypen sind vor allem von optischer Bedeutung, aber es gibt mechanische Unterschiede. Die Kohlenstofffasern in Geweben sind aufgrund des Herstellungsverfahrens leicht gebogen, was die Zug- und Biegefestigkeit leicht reduziert. Die entsprechend etwas höhere Tragfähigkeit der UD-Gewebe wird wiederum durch das Fehlen der netzartigen Bindung versetzt, was einer Rissausbreitung bei Bruch entgegenwirkt. Aus diesem Grund verwendet Schmolke immer eine Gewebekomponente auf der Innenseite von sicherheitsrelevanten Bauteilen. Hinweis: Ein Drehmomentschlüssel sollte immer für die Installation verwendet werden. Der Lenker kann an den Enden um maximal 5 mm verkürzt werden. Geeignet zum Bestücken von Stangenenden.