Rohloff Speedhub 500/14 CC EX DB - Disque - QR 10x135mm

Rohloff Speedhub 500/14 CC DB avec mech d'engrenage externe dans la version avec plaque d'essieu CC pour les sorties rapides et les cadres standard avec décrochage vertical (voir illustration) où la chaîne ne peut pas être serrée. Le moyeu dispose d'un support spécial à disque de frein à quatre trous pour l'utilisation avec les freins à disque. La livraison comprend un tendeur de chaîne, un bras de couple long, un sélecteur de twist et des câbles de déplacement. Avec l'engrenage externe mech les câbles de shifter passent directement du shifter à la boîte de câbles. Un arrêt de câble séparé n'est pas nécessaire. Pour un retrait rapide et facile de la roue arrière, la boîte de câble peut être retirée de la boîte de transfert externe. Toutes les versions de frein à disque (DB) du Rohloff Speedhub 500/14 sont équipées de la mech d'engrenage externe. Le profil du trou dans la plaque d'essieu permet le réglage du mech d'engrenage par paliers de 30°. Par conséquent, un routage optimal du câble peut être réalisé pour presque tous les types de cadre. Le Rohloff Speedhub 500/14 a été développé à la fois pour les pros et les cyclistes de loisir orientés performance qui peuvent l'apprécier en raison de sa fiabilité, des rapports simples parfaits, de la large gamme d'engrenages, de la faible maintenance et de la facilité de fonctionnement; son poids et son efficacité sont idéaux même pour les courses pro. La boîte de vitesses scellée assure fiabilité et durabilité, même dans les conditions les plus difficiles. Les augmentations égales de 13,6% du rapport au rapport permettent de toujours rouler au sommet de performance. La gamme globale des 14 rapports assure que vous avez le bon rapport dans chaque situation. Le plaisir pur est garanti. Grâce au choix de la chaîne et de la pignon en utilisation, le Rohloff Speedhub 500/14 peut être accordé pour la conduite spécifique. Le Speedhub est livré de série avec un pignon de 16 dents. 13, 15 et 17 pignons de dents sont disponibles en alternative. Le Speedhub 500/14 est actionné par un sélecteur de torsion qui se déplace simplement en tirant des câbles séparés vers le haut ou vers le bas. L'indexation du déplacement n'est pas dans le décalage comme dans les conceptions communes, mais dans le moyeu. Il n'y a pas d'usure sur le système d'indexation ni besoin de l'ajuster. Note: Ne pas utiliser un rapport chaîne/cog inférieur à 2,35. Les ratios de chaîne/cogs les plus faibles sont les suivants : 40/17, 38/16, 36/15 et 32/13. Ceux-ci sont l'équivalent d'une combinaison 22/34 sur un groupe motopropulseur conventionnel. Il n'y a aucune limite pour des ratios plus élevés, ce qui signifie que vous pouvez monter des chaînes plus grandes pour les courses en descente extrême. Les moyeux Speedhub DB comprennent un capuchon avec support disque. C'est de ce côté-ci que se trouve également la meche d'engrenage externe. Les disques de frein à 6 boulons normaux ne peuvent pas être montés, un disque spécial à 4 boulons avec seulement quatre trous de fixation pour boulons M8x0,75 doit être monté en raison du grand diamètre du joint du moyeu. Rohloff offre une gamme de disques de 160mm à 203mm pour presque tous les types de freins à disque actuellement sur le marché. Attention: Pour le laçage du Speedhubs vous avez besoin de rayons DD spéciaux (2.0 / 1.8 / 2.0 mm) avec une longueur d'arc de 2,9 mm. Ceux-ci sont distribués exclusivement par Rohloff. Matériel: moyeu corps: aluminium Poids supplément: incl. Twist shifter, bras de couple long, câbles de déplacement, tendeur de chaîne