Ridley GRIFN RS - Carbon Gravel Bike - 2025 - tumma luumu metalli / syksyn harmaa
Grifn RS - kevyempi, aerodynaaminen ja monipuolisempi Grifn RS vaikuttaa edelleen kehittyneellä hiilirakenteella ja on siksi vielä kevyempi kuin tavallinen Grifn-malli. Samalla kohdennetut aerodynaamiset optimoinnit - kuten aerodynaamisen mallinen istuinputki, D-muotoinen istuinpylväs ja integroitu haarukkahäikäisysuoja - takaavat maksimaalisen tehokkuuden jokaisella ratsastajalla. Edeltäjänsä tavoin Grifn RS voidaan myös helposti muuntaa tieltä off-road kokoonpano. Kiitos sen todistettu koko tien geometria, se tuntuu aivan yhtä kotona asfaltti kuin se tekee sora polkuja. Maksimaalisen monipuolisuuden vuoksi rungossa on lukuisia kiinnityskohtia laukkuihin, lokasuojiin ja muihin tarvikkeisiin. Jopa 42 mm:n rengasvaralla Griffn RS on valmis mihin tahansa reittiin. Ominaisuudet Ridley GRIFN RS Carbon frame Carbon haarukka SRAM Force AXS 2x12-nopea ajojuna DT Swiss ERC 1400 Wetch sisäinen kaapeli reititys valaistus monet asennuspisteet lisätarvikkeet Tiedot Ridley GRIFN RS All-road geometria - täydellinen tasapaino tien ja off-road Ridley Grifnin geometriassa yhdistyvät paras kahdesta maailmasta: maantiepyörän ketteryys ja jäykkyys sekä off-road-rungon vakaus ja sieto. Tavoitteena oli tarjota reagoiva ja ketterä kyyti vaarantamatta maastossa valvontaa. Ridley Grifn RS:n haarukka on varustettu integroidulla diffuusorilla, joka erityisesti vähentää ilmanvastusta. Tämä innovatiivinen muotoilu ohjaa ilmavirran tehokkaasti haarukan läpi ja samalla nopeuttaa sitä lisäenergialla. Tuloksena: ilmavirta voi kulkea alas putki vähemmän vastus, mikä parantaa merkittävästi yleistä aerodynaamista suorituskykyä. Samalla ilmanvastus haarukan takana ja pääputken takana on huomattavasti pienempi. Diffuser Fork Crown - aerodynamiikkaa uudelleen Ridley Grifn RS:n haarukka on varustettu integroidulla diffuusorilla, joka erityisesti vähentää ilmanvastusta. Tämä innovatiivinen muotoilu ohjaa tehokkaasti ilman virtausta haarukan läpi ja nopeuttaa sitä samalla lisäenergialla. Tuloksena: ilmavirta voi kulkea alas putki vähemmän vastus, mikä parantaa merkittävästi yleistä aerodynaamista suorituskykyä. Samalla ilmanvastus haarukan takana ja pääputken takana on huomattavasti pienempi.
