Forcella di sospensione in carbonio ÖHLINS RXC34 m.1 - Air | OTX14 | Tipo remoto - 29" | 110mm | 15x110mm Boost

RXC34 m.1 – Scatena il prossimo livello di prestazioni da corsa Per ottimizzare la velocità e la precisione sulle rotte tecniche Cross Country, Öhlins si affida alle tecnologie di gara per la forcella di sospensione RXC34 m.1, tra cui un telaio rigido e un sistema di asse ad attrito. Con il suo nuovo sistema di sospensioni pneumatiche e il nuovo smorzamento OTX14, la forcella a sospensione XC vanta anche due innovazioni decisive. Inoltre, la versione Carbon presenta un tubo steerer e una corona di forche realizzate con questo materiale ultra-leggero. Highlights of the ÖHLINS RXC34 m.1 Telaio a sospensione in carbonio con tubo di stanchion da 34 mm diametro steerer e corona a forcella in sistema di sospensioni aria revisionata in carbonio con 2 camere progressività e sensibilità iniziale regolabile tramite volume distanziatore leggero OTX14 regolazione di compressione delle cartucce di smorzamento: 3 modalità di equitazione (Apri, pedale, Lockout) Grazie ai modelli a forcella e ammortizzatori posteriori progettati per l'utilizzo Cross Country, Öhlins offre una soluzione ottimale su misura per il pilota. I componenti facili da usare si integrano a vicenda e si abbinano perfettamente per creare un perfetto equilibrio tra sospensione anteriore e posteriore. Che si tratti di un professionista esperto, di un corridore del fine settimana o di qualsiasi cosa tra, la combinazione di forchetta RXC e shock TXC offre una performance su cui i piloti XC possono contare e che è proprio come a casa sulla fase olimpica come è sulla pista locale. smorzamento ottimizzato XC. Slim, leggero e ricco di tecnologia. Questo è l'ammortizzatore OTX14 di Öhlins, appositamente progettato per soddisfare le esigenze di Cross Country equitazione. Tra le sue molte caratteristiche, vanta un design a bassa frizione, che è il risultato di un ampio lavoro di sviluppo. Inoltre, la forcella di sospensione RXC34 m.1 è caratterizzata da trazione e controllo non superati, il prerequisito per il quale è la reattività di prima classe. Questo a sua volta è dovuto al sistema di sospensione dell'aria revisionata, la cui grande camera d'aria negativa è perfettamente abbinata alle caratteristiche dello shock nelle tre diverse modalità di equitazione (Open, Pedal, Lockout). Volume di fornitura: forcella a sospensione incl. asse thru (15 x 110 mm, Boost) senza leva a distanza (disponibile separatamente)