Barre de poignée FSA Energy SuperCompact
Les guidons FSA's Energy Super Compact poussent la technologie aluminium aussi loin qu'elle peut aller. La fabrication de pointe permet de former et de manipuler des tubes en aluminium 7050 à haute résistance, avec des épaisseurs et des diamètres variables dans toute la barre. La dropbar FSA Energy SuperCompact dispose d'une section aplatie ergonomique sur le dessus, de chaque côté de la bulle centrale généreuse qui donne beaucoup de place pour monter des accessoires. Une chute peu profonde et une courte portée sont idéales pour les coureurs à la recherche d'une position de conduite moins agressive. Il est compatible avec l'ACR ainsi qu'avec les systèmes d'acheminement des câbles SCR. La finition est noir blasté sur les zones de bande pour la prise, et anodisant poli élégant de chaque côté de la tige. Sa taille « Super Compact » rend le guidon Energy également adapté à l'utilisation du vélo junior et féminin. Highlights of the FSA Energy SuperCompact dropbar double butted and counded aluminium 7050 31,8 mm diamètre de la pince 34 mm ergo plat haut 110 mm large centre section 4 degrés vers l'extérieur compatible avec ACR et SCR câble système d'acheminement poids: environ 255 grammes (spécifications du fabricant) ACR (Aérodynamique câble d'acheminement) Le système ACR est une solution de routage aérodynamique entièrement intégrée qui relie tous les câbles, fils et tuyaux en interne. Il est présenté par le guidon haut de gamme de FSA. Le noyau du système ACR est construit autour du casque et du cockpit intégré (ou des tiges) étant une solution « plug-in » pour un routage de câble propre et simple à presque n'importe quel cadre. En utilisant les dimensions standard du casque, le système maintient la résistance du cadre et, en acheminant les câbles à travers le casque, il préserve également en toute sécurité une colonne de direction ronde. SCR (acheminement semi-intégré des câbles) Le système semi-intégré de routage par câble SCR est à la fois adapté aux vélos routiers et non routiers. Il canalise le câblage électronique à travers le guidon et la tige, et peut s'adapter à toute conception de routage de cadre. Les câbles ou les tuyaux de frein traversent uniquement le guidon.
