Formel Selva R Gabel - 27,5+ / 29" | 43mm Offset | Taper - Extended 160-170mm | Tapered | 15x110mm Boost - matt schwarz

Formel Selva R – Freie Ihr Potenzial Die Formel Selva R stellt den "Stand-of-the-art" von benutzerdefinierten Tuning für MTB Gabeln dar. Die 2Air-Technologie ermöglicht eine sehr präzise Abstimmung der Luftseite. Dank der beiden separaten Luftkammern können Sie den Druck der positiven Kammer entsprechend Gewicht einstellen, wie alle traditionellen Gabeln, zusätzlich können Sie auch den Druck der negativen Kammer ändern, um das Ansprechen der Gabel im ersten Teil der Reise fein abzustimmen. Mit der CTS-Technologie sind die Möglichkeiten der Anpassung der Dämpfung potenziell unendlich. Dank des NeoPos-Systems wird die Luftfeder weiter verfeinert, ein Reiterlebnis, das mit einer traditionellen Luftgabel nicht zu erreichen ist. Der Selva R schafft ein abstimmbares Potenzial, das bis jetzt nicht erreichbar ist. Jeder einzelne Parameter kann nach Ihren eigenen spezifischen Bedürfnissen geändert werden. Es gibt keine Einstellung, die Sie nicht erreichen können. Ihr Reitstil ist bereits in der Gabel gebaut, es liegt an Ihnen zu entsperren. Technische Details des Formel Selva R Gabelmaterials: Steererrohr: Aluminium (anodisiert) Krone: Aluminium (hollow geschmiedet) Stanchions: Aluminium 7075 (hart anodisiert) Fahrt: max. 160 mm (Standard) / max. 170/180 mm (Extended) Achse zu Krone (+/- 5 mm): 550 mm (Standard) / 570 mm (Extended) Stanchion Durchmesser: 35 mm max. Reifenabstand: 2,5" (27.5"/29") / 3.0 (27.,5"+) Luftfedersystem: 2Luft (positive / negative Luftkammer, individuell einstellbar) Dämpfung: Drop-In-Kartridge mit interner Floating Technology (IFT) Einstellungen: Rebound (21 Klicks) Kompression (High Speed und Low thru, 12 Klicks) Compression Tuning System (CTS, harte und spezielle Soft Ventile enthalten) Lockout (Kront montiert) optional Die Fähigkeit einer Gabel zum Widerstand gegen Biegen ist ein entscheidender Faktor für maximale Fahrgenauigkeit. Eine Gabel, die zu schnell zurückgeht, kann das Reiten unsicher machen mit einem Gesamtmangel der Kontrolle, vor allem beim Bremsen und Kurven. Ebenso ist es wichtig, dass die Gabel nicht zu steif ist, denn sie kann das Reiten zu ordentlich machen. Bei der Gestaltung ihrer Gabeln hat die Formel ein grundlegendes Ziel, die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und Flex zu finden, wie an ihren Standardgabeln. Dank des Hexagon Designs wurde die natürliche Biegbarkeit der Gabel mit dieser leichten Methode drastisch verringert. Auf diese Weise hat die Formel die Vorteile des Standard-Boosts mit der Steifigkeit einer traditionellen Gabel kombiniert. 2Air Die 2Air-Technologie wurde entwickelt, um das höchste Maß an Anpassung an eine Luftgabel zu erreichen. Durch den Druckwechsel in der positiven Kammer (Silber, Hauptkammer) können Sie entscheiden, wie viel Unterstützung Sie von der Gabel nach Ihrem Gewicht und/oder Reitstil haben. Während auf der anderen Seite, durch den Druck in der negativen Kammer (Bronze, Empfindlichkeitskontrolle) können Sie die Geschmeidigkeit der Gabel in der Anfangsfahrt feintun. NeoPos NeoPos ist ein System, das den nächsten evolutionären Schritt in der Luftfederung darstellt, eine innovative Innovation, die Ihr Reiterlebnis für die Bessere verändern wird. NeoPos steht für "neu positiv", eine Technologie, die das Verhalten der positiven Luftkammer der Gabel verbessert. Mit den NeoPos Volumen Abstandshaltern wird das Ergebnis eine konstantere, vorhersehbare und komfortable Luftfederung sein. Bedeutet, mehr wie der eines Schraubenfederfederaufhängungskomforts. IFT (Internal Floating Technology) Die interne Floating-Technologie unterscheidet Formel Gabeln von jeder anderen Gabel wirklich. Die Glattheit ist bei der Fahrwerksleistung sehr wichtig. Viele Tests an Stanchion-Beschichtungen haben dazu geführt, dass sie einen minimalen Einfluss auf die Verringerung der Reibung haben. Mit der IFT wollte sich die Formel diesem Aspekt aus einer ganz anderen Sicht nähern. Alle Gabeln, unabhängig von ihrer Steifigkeit, erleben eine Art seitlicher Belastung während ri