ENVE Foundation 65 Wheelset - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG

IHRE PR WASSER Die ENVE 65 ist in jeder Hinsicht ein moderner Geschwindigkeitsspezialist. Triathleten und Rennfahrer, die PRs in ihren Zielen gegen die Uhr suchen, werden ihre Bemühungen von der ENVE 65 belohnt finden. Hauptmerkmale der Road 65 Wheelset Anwendung: Road Race, Triathlon, Time-Trial Interne Felge Breite: 21mm Reifen Kompatibilität: Tubeless 25c oder größer Wheelset Gewicht: 1641g Real World Foundation Aero Technology Wide Hookless Bead bietet Pot-Loch-Schutz Tubeless Optimiert für Rolling Fast und Fewer Flats Handmade in Ogden, Utah Features & Benefits der Enve-Stiftung Zusätzlich verfügt die ENVE 65 über eine schlauchlose Kompatibilität, einen Topflochschutz und wie alle ENVE-Räder ist die ENVE 65 in Ogden, Utah handgefertigt. Die ENVE 65 ist Teil der all-funktionalen, einfach-in-the-wallet Foundation Collection. Foundation Aero Technology - Wind-Tunnel Tested, Real-World Proven Aerodynamics sind ein unausweichliches Recht für Radfahrer und Triathleten, die eine größere Effizienz und Vertrauen in inspirierende Handhabung ermöglichen, unabhängig von Windverhältnissen. Mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in der Entwicklung einiger der schnellsten Räder der Welt, sind wir einzigartig qualifiziert, um erstklassige Aerodynamik für den Kunden der Stiftung zu liefern. Wie unsere SES-Radfamilie wurden die Foundation Collection und ihre ENVE 65 in der Mercedes Benz Formel getestet und entwickelt Ein Wind-Tunnel, um erstklassige reale Welt Aero-Performance zu liefern. Im Gegensatz zu anderen Radmarken, die nur isolierte Räder mit Elite-Geschwindigkeiten von 30mph/48kph testen, entwickelt und testet ENVE Räder in-frame mit mehreren Geschwindigkeiten von 20mph/32kph bis 30mph/48kph. Diese Prüfung, während zeitaufwendiger und teuerer, sorgt dafür, dass die ENVE 65 den Fahrern aller Fähigkeiten Leistungsvorteile bietet. Tubeless für den Win - Roll Fast, Flat Less Tubeless ist die Zukunft und die Zukunft ist jetzt. Die Vorteile der röhrenlosen Straße sind wie folgt: Niedriger Rollwiderstand – Durch die Eliminierung des Innenrohrs wird auch die Reibung zwischen Reifen und Rohr eliminiert, wodurch die Reifenrolle, Flex und die Fahrbahn mit höherem Wirkungsgrad verbunden werden. Flach weniger, mehr fahren – Flache Reifen sind ein buzz-kill. Mit einem kleinen Dichtmittel können Sie fast alle Wohnungen beseitigen, die durch einen intrusiven Dorn oder Stück Trümmer verursacht worden wären. Führen Sie den besten Druck – Tubeless bedeutet, dass Sie den Druck ausführen können, den Sie Komfort, Traktion und Rolleffizienz maximieren möchten. Hookless/Straight-Sidewall Design -Tubeless Leistung hängt von dem Reifen, der ein leichtes Pressfit mit der Felge auf dem Wulstsitzdurchmesser hält. ENVE wählt ein hakenloses schlauchloses Felgenprofil, da es die kritische Toleranz der Felge am Sitzdurchmesser des Wulsts sowohl konsistent als auch präzise ermöglicht. Kurz gesagt, hakenlos wird gewählt, um eine sicherere, zuverlässige und letztendlich richtige Reifenanpassung zu liefern. Die ENVE 65 ist für den Einsatz mit schlauchlosen Reifen größer als 25mm breit optimiert. Wide Hookless Bead - Pot-Hole und Impact Protection Potholes und unvorhergesehene Auswirkungen sind Teil des Lebens, aber das bedeutet nicht, dass sie Ihre Fahrt ruinieren müssen. Die ENVE 65 verfügt über das Patent von ENVE anhängig Wide Hookless Bead, das ein Designelement an der Vorderkante der Felge ist, das die Schlagenergie abgibt und die Wahrscheinlichkeit einer Quetschung verringert, die Ihren schlauchförmigen oder schlauchlosen Reifen abdeckt. Aus der patentierten Formgebung von Speichen- und Ventil-Stängenbohrungen von ENVE gemäß Patent #US 8,313,155 entstehen stärkere und leichtere Felgen. Da Kohlenstofffaser seine Festigkeit von kontinuierlichen Fasern erhält, leitet ENVE die Fasern um das Loch herum, ohne sie zu schneiden und die Festigkeit jedes Speichenlochs zu erhöhen. Diese Technik zahlt große Dividenden im Endprodukt, indem es ein leichteres Speichengesicht ermöglicht, während die Felgenstärke verbessert wird. Aufgrund dieses Prozesses sind unsere Speichenlöcher in der Lage, höhere Speichenspannungen aufrechtzuerhalten, was die Gefahr einer Speichendurchführung erheblich verringert