DT Swiss H 1900 SPLINE etupyörä - 29" 35mm Clincher ... Boost - musta
Laajennetut EMTB kierrokset! Kun motorinen apu kohtaa ihmisen lihasvoimaa, myös niiden maastojen määrä, jotka pyörä voi valloittaa, kasvaa. H 1900 SPLINE-pyörät on räätälöity tarkasti sähköpyörien vahvempiin vaatimuksiin. DT Swiss Hybrid -malleihin lisättiin ylimääräistä materiaalia sen sijaan, että ne muuttaisivat testattuja vanteita. Näitä osia vahvistettiin siellä, missä suurimmat kuormat tapahtuvat. niin, että alumiini vanteet eivät vain kestä suurempia nopeuksia, mutta myös järjestelmän paino on jopa 150 kg. Jotta jokaiselle kuljettajalle voidaan tarjota paras mahdollinen pito sekä optimaalinen pito, H 1900 -pyörät ovat saatavilla myös kahdella eri sisäleveydellä. Todennetun 370 solmun ja lujitettujen Hybrid 1:n puolojen yhdistelmä, joka lisää sivu- ja kääntymisjäykkyyttä, edistää myös pyörien kestävyyttä. Sähköisten maastopyörien suuremman kuormituksen saavuttamiseksi takapyörä varustettiin myös erityisesti kovasta teräksestä valmistetulla kasettikiinnikkeellä ja Ratchet LN -vapaapyöräjärjestelmällä entistä monipuolisempaa virranjakelua varten. DT Swiss H1900 SPLINE 35 etupyörän vanteen tekniset tiedot: DT Swiss Hybrid MTB (alumiini) rakenne: clincher, Tubeless compatible (TC) design: Hooked / Crotchet, Sleeve Nivelpyörän koko: 29 tuuman (700C) ulkoleveys: 40 mm / sisäleveys: 35 mm / profiili korkeus: 20 mm napa: DT Swiss H 1900 SPLINE 370 jarrulevyasennus: 6-boltin (IS) asennusmitta: 15 x 110 mm Boost (thru-akseli) pinnat: DT Swissing Hybrid 1 (Straightpull; double butted / 2,34 - 2,0 - 2,34 mm) kaiverrettu määrä: 28 kaiverrettu kuvio: triple crossed (molther sides) nippels: DT Swissing Squorx (ProLock / ProHead; alumiini; 2,0 x 15 mm) 1086 g (valmistajan spesifikaatio) enintään järjestelmän paino: 150 kg PLAY YOUTUBE VIDEO Klikkaamalla "Accept & Play" hyväksyt, että Youtube asettaa evästeitä päätelaitteellesi ja että tiedot lähetetään Youtubeen. Katso lisätietoja MITEN GOOGLE KÄYTETTÄVÄT MOOTTORIT Hyväksy & Pelaa Legendaarinen luotettavuus Käsityön ansiosta saavutetaan paitsi tarkka valmistuslaatu myös tunnettu, brändityyppinen luotettavuus. Tubeless Ready Rengas voidaan ratsastaa vähemmän painetta vaarantamatta "käärmeenpuremat" ja siten tarjoaa enemmän pitoa. Alempi paine tarjoaa myös mukavampaa kyytiä. Putken puuttuminen tarkoittaa, että putken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteissä. Pro Lock tekniikka DT Pro Lock puhui nännit estää itsenäinen löystyminen stalk-nänni yhteys. Nännilankaan ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttinen liima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Kun nännit on ruuvattu, liima aktivoidaan ja sitten täysin parantaa. Toistuva uudelleenkeskitys on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liima vahvuus vähenee hieman kunkin uudelleenkeskitys. Tarjonnan laajuus: etupyörä sis. Putkittamaton vanteen teippi ja putkittainen venttiili
