3T Torno Wide - 1x Aero Carbon Crankset

Verkrijgbaar in 2 versies: Torno met de originele super-narrow Q-Factor of Torno Wide voor degenen die een bredere Q-Factor en/of compatibiliteit met Full Mount SRAM groupsets willen. Een van de snelste 1x aero koolstof cranks! De crank is een van de meest complexe onderdelen in termen van aerodynamica; de voorkant wordt 180 graden later de achterkant, de ruiter heeft de grootste invloed op de voorwaartse snelheid en een vrij kleine invloed op de rotatiesnelheid, je voeten draaien zijwaarts langs het frame, de ketting loopt over de kettingring en kan niet echt aerodynamisch worden veranderd, enz. Het aerodynamische profiel van de 3T Torno is slechts 12mm breed in het pedaalgebied en daardoor aanzienlijk smaller dan bijna alle andere modellen (kreuken zijn meestal 15-17mm aan het pedaal einde). Qua breedte was het gewenste profiel veel dieper dan normaal. De overgang naar Spider is een ander probleemgebied dat 3T kon verbeteren. Om structurele en stijfheid redenen, de ontwikkelaars bij 3T wilde de spin worden geïntegreerd in de crank arm en de vezels te lopen door beide delen. Ze wilden echter ook dat de kettingring fysiek gescheiden werd van de krukarm aan de aandrijfzijde (geen Hiddenbolt) om aerodynamische blokkades te voorkomen. De Torno-Spider biedt dat en werkt in harmonie met de speciaal ontwikkelde aero-kettingen. Opmerking: Het maximale systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) is 110 kg. Technologieën van de 3T Torno Wide Narrow-Q: Smal is aerodynamisch en de ultradunne krukarmen bieden een dubbel voordeel: ze "snijden" efficiënter door de lucht en verminderen de Q-factor met 4 mm, waardoor je voeten dichter bij elkaar blijven voor een betere biomechanische en aerodynamische efficiëntie. Dedicated 1x: De Torno is specifiek geoptimaliseerd voor 1x aandrijvingen. Hierdoor kan 3T rechte crankarmen gebruiken, waardoor ze aerodynamischer en lichter worden. Het zorgt ook voor een betere integratie van de spin. Perfect voor uw Strada of Exploro build. Layup: Natuurlijk kunnen de 3T-ontwerpers de exacte constructie niet onthullen, maar ze kunnen wel zeggen dat het niet alleen een mix is van verschillende koolstofmodules, maar een combinatie van unidirectionele en geweven lagen. In tegenstelling tot wat je vaak ziet, is dit weefsel niet cosmetisch, maar een integraal onderdeel van de structuur om het ongelooflijke gewicht en de stijfheid van de Torno te bereiken. Koolstofkrukas: Wat THM bijzonder maakt, is de koolstofas die direct in de aandrijfarm en spin wordt geïntegreerd. Dit is het stijfste en lichtste ontwerp (en helaas ook het meest complexe en duur). Maar als alleen het beste goed genoeg is, is dit het beste. Aero Spider: Om aerodynamische redenen is de spin ruimtelijk gescheiden van de aandrijfas. Het is echter structureel verbonden met de as en de crankarm en met de kettingring, niet alleen door de vier bouten, maar ook door het (patent-pending) step ontwerp. Compatibiliteit van de 3T Torno crankset Gewichtskettingen: 79g (36T), 89g (40T), 110g (44T) BB-normen: Past op elk frame met een van de volgende BB schelpen: BB386EVO, BB30, Pressfit 30 (PF30), Shimano Pressfit, BBright, Italiaanse schroefdraad, BSA schroefdraad (onderste beugel niet inbegrepen)) Spider BCD: Custom aero spin & bout patroon Kettingringen: 36T (11-sp kettingen & 12-sp Eagle kettingen) 40T (11-sp kettingen & 12-sp Eagle kettingen) 44T (11-sp kettingen & 12-sp Eagle kettingen) 42T (12-sp SRAM weg Flattop kettingen) 46T (12-sp SRAM weg Flattop kettingen) 38T (13-speed Ekar kettingen) Kettinglijn: 48,5 mm (geoptimaliseerd voor 1x in combinatie met 142mm achterasafstand) Binnenkrukbreedte: 126mm Leveringsomvang: crankset, inclusief kettingbouten en diverse afstandhouders voor montage onderaan