Wilier ADLAR - Vélo de gravier de carbone - 2026 - pierre foncé brillant

Oser l'aventure Pour chaque cycliste, c'est un vrai rite de passage. Tout comme votre vision du monde qui vous entoure. Chaque aventure est une évolution. Adlar vient de cette tension. Un vélo comme moyen de donner une vraie signification aux choses et de clarifier votre vision du monde. Un objet qui, ensemble, évolue, change et se transforme. N'est-ce pas la définition du gravier ? Regarde les vélos Wilier. Rave SLR: compétition. Jena, Jaroon et Jareen: polyvalent, équipé de différents cadres en fibre de carbone et en aluminium. Il était clair que le gravier est, et sera de plus en plus, une aventure, une façon plus ou moins consciente de capturer ses formes et significations à travers le voyage. Des hauts, des bas, des réunions de hasard, des heures et des heures passées à rouler en autonomie totale, sans ressentir la précipitation des limites de temps. Tout seul ou en compagnie. Caractéristiques de Wilier ADLAR Carbon Gravel Bike Géométrie équilibrée mtb Cadre en carbone et fourche Shimano GRX Système de changement de vitesse 1x12 roues en alliage Miche Graff Montage plat de freins Nombreux points de montage PLAY YOUTUBE VIDEO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et Jouer Charge supplémentaire maximale de 35kg Adlar est fait pour le package de vélo, pour les explorateurs, pour les voyageurs de vélo. La structure du cadre en fibre de carbone a été renforcée pour permettre une charge supplémentaire maximale de 35kg. Cette fonctionnalité a été jumelée à de nouvelles conceptions, une étude minutieuse des géométries et un routage entièrement intégré des câbles. Quelque chose de différent Le cadre pèse 1100g et est disponible en cinq tailles : XS, S, M, L, XL. Les géométries dérivent du VTT : le triangle de cadre se développe horizontalement, la portée est assez prononcée. Cette solution permet d'utiliser une tige de guidon plus courte qui fonctionne en synergie avec l'angle de direction ouvert (70°). Une transformation qui se traduit par une meilleure manipulation et un meilleur contrôle sur les sentiers les plus exigeants avec un vélo entièrement chargé.