SRAM GX Carbon Eagle Boost 148 DUB Crankset - Direct Mount 32 t X-Sync - 11/12-speed - Lunar Grey

Das SRAM Carbon GX Eagle Kurbelset liefert jedes Mal gleichbleibende Leistung. Mit dem X-SYNC 2 Zahnprofilkettenring von SRAM ist der Carbon GX Kurbelsatz für die komplette Kettensteuerung konzipiert. Die Dicke jedes Zahns ist präzise toleranziert und kontrolliert, um nahtlos mit den inneren und äußeren Gliedern der Kette zu arbeiten. Die DUB-Technologie verfügt über einen besser ausgestatteten Bodenbügel und ein neues Spindeldesign. Zusammen ermöglichen diese einen gleichmäßigeren Ansatz für die Bodenverkleidung, eine bessere Abdichtung gegen Verschmutzung und Vorwärts- und Rückwärtskompatibilität. Jetzt kann jeder von einem neuen Maß an Haltbarkeit profitieren. Eigenschaften des GX Eagle DUB Boost Kurbelsatzes Speziell entwickelt, hauseigene Carbon-Layup Vollkompatibel mit jeder 1x Antriebs-DUB-Technologie für bahnbrechende Bodenstütze Passform, Schmutzdichtung, Rückwärtskompatibilität und zukunftssichere Direct Mount chainring Technology EAGLE - Eagle-Technologie stellt die neueste 1x Antriebsstrang-Technologie dar. Eagle ist ein leichter, einfacher, langlebiger und einfacher zu bedienender Antriebsstrang. Eagle verfügt über alle neuen 1x-Komponenten, die für noch mehr Haltbarkeit und Leistung entwickelt wurden und gleichzeitig einen erheblichen Gewichtsvorteil gegenüber anderen Antriebsstranglösungen beibehalten. Die Eagle-Technologie bietet zudem ein erweitertes Getriebe von 500%, das gleich 2x11 Antriebszüge ist. X-SYNC 2 - SRAM X-SYNC 2 Eagle ist die nächste Entwicklung der SRAM X-SYNC Technologie. Das aggressive Zahndesign sorgt für eine bessere Kettenretention für ein reibungsloseres, effizienteres Pedalgefühl. Das X-SYNC 2 Eagle Design reduziert die Reibung und die Anhäufung von Schlamm, Grit und Grimm. DUB - Das Verhältnis zwischen Unterlagerspindel und Lager ist der Kern der DUB-Technologie. Hier trifft Steifigkeit auf Haltbarkeit. SRAM nahm es einen Schritt über konventionelles Denken hinaus und machte alles einfacher – um die Beziehung zwischen Kettenring, Kurbel, Spindel und Unterarm besser zu integrieren. Es ist dieser Ansatz, ein komplettes System zu entwickeln, das einer besseren Antriebsleistung entspricht. Achtung: DUB Cups/Bearings sind nicht enthalten.