Shimano Ultegra ST-R8150 Levier de frein/déclenchement - Di2-
Ultegra R8100 – Laissez le temps derrière Lors du développement de la série Ultegra R8100, Shimano a adopté une approche holistique et 100 % axée sur les performances, parce que la grande vitesse signifie une grande responsabilité. Plus rapide que jamais, le groupe routier à 12 vitesses marque avec un contrôle et un confort inégalés à tout moment et n'importe où – que ce soit dans une course de tous les hommes, en quête d'un meilleur moment personnel ou lors d'un tour de compagnie. Comme pour la Dura Ace R9200, Hyperglide+ ne se contente pas d'entrer dans les composants de l'Ultegra, ses pièces Di2 reposent également sur la technologie sans fil pour simplifier le fonctionnement et assurer un déplacement en douceur. Shimano Ultegra Di2 ST-R8150 STI frein / levier de changement Par rapport à la version de frein à disque, les leviers à double commande Ultegra ST-R8150 reposent entièrement sur une connexion sécurisée par câble et le faible poids d'un système de frein à jante. En termes d'ergonomie et de performances de déplacement, les leviers STI ne sont en aucun cas inférieurs à leurs homologues de frein à disque. Le click-feel clairement défini des aides de déplacement assure non seulement intuitive, mais aussi des changements de vitesse rapides. La forme et la structure de surface optimisées des cornes et des leviers de frein garantissent une excellente adhérence et une excellente transmission de puissance de freinage. Bien sûr, pour le réglage individuel, les leviers disposent de l'option de réglage de la portée. Pour de nombreuses options de personnalisation et de configuration, la compatibilité avec l'application E-Tube Project améliorée, qui, comme les versions précédentes, vous permet d'ajuster les modes de déplacement (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), la vitesse de déplacement et l'assignation des boutons à la volée. Pour la connexion à la batterie BT-DN300 et l'utilisation de leviers supplémentaires dans les gouttes ou le haut du guidon (chacun vendu séparément), les leviers à double commande Shimano ST-R9250 disposent de 2 connexions de câbles. Ports: 2x EW-SD300 La technologie Synchro-Shift de Shimano simplifie énormément le déplacement et réduit considérablement la quantité de processus de prise de décision qui ont lieu pendant la conduite. En particulier dans des situations de course décisives ou en conduisant à la limite, les conducteurs doivent souvent mener à bien un grand nombre de processus de prise de décision en plus de la pression physique, qui sont souvent perturbés et mènent à de mauvaises décisions. Moins il y a de processus décisionnels, mieux les décisions sont prises et plus l'attention est portée à la race. C'est exactement ce que la technologie Synchro-Shift rend possible, en choisissant toujours la prochaine combinaison de rapports plus élevés ou plus bas, que le dérailleur arrière et/ou avant soient utilisés à cette fin. En plus du mode manuel classique, dans lequel les dérailleurs avant et arrière sont commandés indépendamment les uns des autres, Synchro-Shift offre deux autres modes: Full Synchro-Shift Le dérailleur avant répond aux déplacements effectués par le pilote sur le dérailleur arrière. Essentiellement, cela signifie qu'il suffit d'un seul levier avec deux leviers pour déplacer le dérailleur arrière et le dérailleur avant. Semi Synchro-Shift Le dérailleur arrière répond aux déplacements effectués par le pilote sur le dérailleur avant. Ce faisant, le dérailleur arrière fournit automatiquement la compensation nécessaire pour les sauts à basse cadence lorsque le dérailleur avant monte ou descend. Matériel: boîtier, bouton: polymère renforcé de fibre de verre (GFRP) levier de frein: aluminium (peinté) Compatibilité: changement supplémentaire: SW-RS801 dérailleur avant: FD-R9250, FD-R8150 dérailleur arrière: RD-R9250, RD-R8150 Poids: env. 295 grammes (paire, spécifications du fabricant) Étendue de l'alimentation: levier de frein/de changement de cap (sans câble EW-SD300 Di2)
