Shimano Deore RD-M6260 Rear Derailleur - E-MTB Silencio Di2 Silencio Shadow ES Silencio 12-velocidad (SGS)

Deore – Innovación Para Más Riders. Los componentes de la serie Deore M6200 / M6250 no sólo completan la línea MTB de Shimano, sino que también cuentan con las mismas innovaciones técnicas que los grupos XTR y Deore XT actuales. Una selección apropiada de materiales hace que el comportamiento de cambio Di2 sea preciso e intuitivo, que ahora es totalmente inalámbrico, accesible a una gama aún más amplia de jinetes. Shimano Deore RD-M6260-12 posterior derailleur El modelo RD-M6260 añade una opción de desviador trasero compatible con E-MTB a la serie inalámbrica Deore. En contraste con su contraparte, el derailleur trasero de 12 velocidades extremadamente rígido depende de la batería principal del E-Bike para su alimentación. Sin embargo, la tecnología de cambio inalámbrica probada se mantiene junto con otras fortalezas del desviador trasero RD-M6250. Por ejemplo, el derailleur trasero RD-M6260 también utiliza la construcción Shadow ES, que permite un diseño de perfil bajo en forma de cuña. La función de reajuste automático, que devuelve inmediatamente el derailleur trasero a su posición original en caso de impacto, también está a bordo. La durabilidad necesaria es asegurada por una conexión amplia, inteligentemente arreglada, juntas y placas en combinación con las robustas poleas de desviador, que minimizan el riesgo de entrada de suciedad. Con su larga jaula, el desviador trasero no sólo ofrece espacio suficiente para los cassettes HyperGlide+ con una gradación de 10-51 dientes, sino que también garantiza un cambio preciso, rápido y suave en combinación con ellos. Además, el derailleur trasero Di2 admite las tecnologías AUTO SHIFT específicas para E-Bike y LIBRE SHIFT. Si bien el modo AUTO SHIFT siempre garantiza una selección óptima de engranajes con la ayuda de un sistema inteligente de sensores, la función LIBRE SHIFT facilita mantener la velocidad y determinar el próximo cambio de engranaje, incluso cuando idling. Shadow ES Esta construcción se caracteriza por un perfil bajo, que reduce la superficie frontal del desviador trasero. Como resultado, el desviador trasero no cuenta con bordes de protrusión que podrían ser atrapados en piedras o raíces. AUTO SHIFT La función mide la dinámica de pedaleo del piloto para decidir la relación de marcha adecuada y realizar automáticamente operaciones de cambio. A medida que aumenta la cadencia y la disminución de velocidad y el par, el sistema selecciona un equipo más fácil. Al comenzar y acelerar, el sistema a su vez cambia automáticamente. Esto no sólo aumenta la comodidad de la equitación, sino que también garantiza una cadencia suave y consistente durante la escalada, así como descensos. LIBERTAD EN VIRTUD Esta función permite al sistema de transmisión realizar operaciones de desplazamiento sin el uso de fuerza de pedal. Para ello, la unidad de unidad emite suficiente potencia en idle para activar una operación de cambio en la caseta sin afectar la aceleración de la moto. En el uso cuesta abajo, hay más tiempo para planificar la línea correcta y tomar una posición de equitación más estable. Cádula: aluminio (pagado) ejes: acero inoxidable (B), acero (P, plateado) enlaces: aluminio (painado, exterior + interior) placas: acero (painado, exterior + interior) cuerpo de placa: fibra de vidrio reforzado plástico (GFRP) poleas de de desviador: 13 dientes, rodamientos sellados en los bujes: 8, capacidad de cocción de minuro: 41 dientes más pequeños