SCOTT SPARK RC TEAM ISSUE - Carbon Mountain Rower - 2026 - błyszczący zielony

SCOTT Spark RC Team Issue - Maksymalna prędkość w cross-country The SCOTT Spark Team Issue łączy stan-of-the-art technologii z wyjątkowo wysokim stopniem integracji i doskonale skoordynowane ogólne wzornictwo. Celem było, aby ten rower szybciej niż kiedykolwiek wcześniej, zarówno pod górę i w dół. Zwiększona podróż zawieszenia, zaawansowana geometria, i bezpośrednie sprzężenie zwrotne sprawiają, że Spark RC Team Issue jeden z najpotężniejszych rowery cross-country kiedykolwiek. Zaprojektowany dla tych, którzy kochają prędkość bez kompromisu. Najważniejsze punkty SCOTT Spark RC Team Issue HMF rama węglowa RockShox SID Select 3P zawieszenie widelec RockShox NUDE 5 RL3 amortyzator SRAM GX Eagle Transmission 12- prędkość przesunięcia Syncros Silverton 1.0 węgla koła Maxxis Rekon opon Race Szczegóły SCOTT Spark RC Team Issue Opatentowany zintegrowany system zawieszenia Kluczowym wymogiem dla systemu zawieszenia jest bezpośredni transfer energii. Nieskuteczne ruchy, w szczególności obciążenia poprzeczne w kierunku tłumienia, zaburzają skuteczność systemu. Integracja amortyzatora z ramą zmniejsza te skutki. Konstrukcja wokół amortyzatora i stosowanie montowania tranunnium zwiększa sztywność i minimalizować niechciane ruchy. Ponadto, większe łożysko w punkcie obrotu rury siedzenia pozwala na wzmocnienie konstrukcji ramy, a tym samym jeszcze bardziej wydajne przenoszenia mocy. Zintegrowana konstrukcja pozwala również umieścić amortyzator niżej w ramie. To obniża środek ciężkości, poprawia obsługę i zwiększa stabilność jazdy. Jednocześnie amortyzator pozostaje całkowicie chroniony przed wpływami zewnętrznymi, tak więc wydajność utrzymuje się nawet w niekorzystnych warunkach. Regulowany kąt głowy Spark umożliwia ustawienie kąta głowy o 0,6 ° - płaski lub sztywny. Ta regulacja nie wymaga skrócenia kabli ani wykrwawienia hamulców. Aby dokonać zmiany, wystarczy usunąć kierownicy, obrócić słuchawki o 180 °, a następnie ponownie zainstalować kierownicy. Syncros Fraser iC Combo The Spark wyposażony jest w przeprojektowany Fraser iC Combo z Syncros. Między innymi, został opracowany w celu elegancko rozwiązać złożoną integrację kabli. Kokpit jest tak zaprojektowany, że kable biegną pod kierownicą i wzdłuż boków łodygi, zanim zostaną przekierowane niewidzialnie przez słuchawki za pomocą zintegrowanych części z tworzywa sztucznego. Rezultatem jest schludny, minimalistyczny wygląd, unikając pereł lub zakrętów w kablach.