Schmolke SL EVO Handlebar - Road
Kuten kaikki Schmolke-komponentit, Super Light -sarjan pyörän ohjaustangot ovat käsinhaavoitettuja, jolloin yli 30 vuoden kokemus hiilenkäsittelystä on johtanut kerroksen rakenteen hienosäätöyn. Jopa 17 kerroksen yhdistelmä erittäin stressaantuneessa keskiosassa ja vain 5 kerrosta vähemmän stressaantuneessa alemmassa käyrässä mahdollistaa uskomattoman alhaisen painon vaarantamatta tunnettua jäykkyyttä ja kestävyyttä. EVO-kahvatan suunnittelussa, joka soveltuu myös pienemmille käsille, kiinnitettiin erityistä huomiota jarruvivun ja alemman ohjaustangon ergonomiseen pitoasentoon. Pudotusten lähes vaakasuora etuosa muodostaa jarruvivuilla katkeamattoman linjan, joka mahdollistaa optimaalisen helpotuksen ranteille jopa pitkillä ajoilla. Litteä yläpalkin muoto hyödyttää myös anatomista ja mukavaa pitoa, olematta liian litteä ja vaikuttaa siten kielteisesti jäykkyyteen ja painoon. Kehittynyt käyrä sivut myös varmistaa aerodynaaminen mutta ei liian alhainen ratsastus asema tien pyörä. Jakamalla maalipinta, ohjaustanko säästää vielä enemmän painoa vaarantamatta kestävyyttä. Epoksipinta on paljon kestävämpi kuin mikään maalipinta. Schmolke Carbon SL EVO -kahvan tekniset tiedot: tiepyörän materiaali: täyshiilinen (1K viimeistely) pihdin halkaisija: 31,8 mm Pudotus: 125 mm (40 cm leveys) / 126 mm (42 / 44 cm leveys) Taajuus: 73 mm (40 cm leveys) / 78 mm (42 / 44 cm leveys) paino: n. 166 / 169 / 173 g (40 / 42 / 44 cm leveys; valmistajan erittely) 1K, 3K, 12K & UD Vaikka "K" kankaat ovat ominaista klassinen hiili näyttää, UD kankaat näyttävät tasaisesti mustia ja lähes maalattu. Syy tähän on kuitujen suunta. Vaikka kaikki kuidut UD hiili ajaa yhteen suuntaan (yksisuuntainen järjestely), "K" kankaat on crossover (biaksiaalinen järjestely). "K" puolestaan tarkoittaa pienten hiilikuitujen (hehkulankojen) määrää, jotka on yhdistetty nippuun (roving): 1K tarkoittaa 1000 hehkulankaa, 3K 3000 hehkulankaa jne. Kangastyyppien väliset erot ovat pääasiassa optisia, mutta niissä on mekaanisia eroja. Kudottujen kankaiden hiilikuidut ovat valmistusprosessin ansiosta hieman vääntyneet, mikä hieman vähentää veto- ja joustolujuutta. UD-kankaiden kantavuus on vastaavasti hieman suurempi, kun nettokaltaista sidettä ei ole, mikä estää halkeamien leviämistä rikkoutumisen sattuessa. Tästä syystä Schmolke käyttää aina kangaskomponenttia turvallisuuteen liittyvien osien sisäpuolella. Huomautus: Ohjaustankoa voidaan lyhentää 10 mm päässä. Se ei kuitenkaan sovellu asentaa aika kokeilu tai triathlon aerobars koska se ei ole tarvittavat vahvistukset.
