FOX 38 Fourche de suspension - Performance Elite , FLOAT , GRIP X2 - 29" 170mm , 15x110mm - Noir mat

38 – Le spécialiste de l'enduro de voyage long et difficile Bienvenue au grand temps. Si les gouttes doivent être hautes et les sauts longs, alors le 38 de FOX est l'instrument de choix. Optimisée pour un long trajet de 160 à 180 mm, cette fourche à suspension Crown unique fixe des normes de confiance, de performance et de durabilité. En tant que représentant de la série Performance Elite, la fourche équipée de la suspension à air FLOAT éprouvée dispose de tubes supérieurs anodisés noirs en aluminium 7000. Du côté technique, l'amortissement GRIP X2 axé sur la gravité se distingue en particulier, ce qui génère une traction maximale et crée ainsi la confiance nécessaire pour la course. Tandis que la forme de l'arc et des jambes de fourche augmente habilement la force avec une utilisation minimale du matériau, les bas impressionnent avec des solutions de détail intelligentes. Tant les canaux "Bypass" que les vannes saignées spéciales sont dédiés à la régulation de la pression afin d'exploiter le potentiel de déplacement de suspension maximum d'une part et d'optimiser la réponse de la fourche de l'autre. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter & Jouer Détails techniques de la série de fourches de suspension FOX 38: Performance Elite suspension: FLOAT amortissement EVOL: GRIP X2 Compression basse vitesse (LSC): 18 clics Compression haute vitesse (HSC): 8 clics Rebound basse vitesse (LSR): 16 clics Rebound haute vitesse (HSR): 8 clics conducteur : 1 1/8" - 1 1/2" de diamètre (Tapered) étanches: 38 mm de diamètre, dimension d'installation anodisée: 15 x 110 mm Boost (Kabolt X thru each) poids: approx. 2194 g (Factory, 29", 180 mm de course, 165 mm de direction; spécifications du fabricant) En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer GRIP X2. Encore plus de contrôle et de vitesse. En ce qui concerne la thonabilité, le soutien et la souplesse, cet amortissement orienté descente se distingue non seulement dans la gamme FOX. Bénéficiant des avantages d'un long voyage, GRIP X2 génère un contact maximal avec le sol ainsi qu'une immense traction d'angle. Cela non seulement contredit la fatigue, mais donne aussi aux coureurs la confiance dont ils ont besoin pour repousser les limites en descente et enduro. Arche de la jambe inférieure Les disciplines de All Mountain à Enduro à Gravity imposent des exigences particulières à une fourchette de suspension moderne. Afin de répondre à ces exigences, l'arc et les abaissements présentent un design qui sauve chaque gramme superflu sans compromettre la rigidité et la stabilité. Canaux de dérivation de la jambe inférieure Lorsque la fourche se compresse, la pression d'air augmente, ce qui peut faire que la fourche n'atteint pas son plein déplacement. Les canaux des tubes inférieurs résolvent ce problème en augmentant significativement le volume d'air. Non seulement cela réduit l'apparition d'augmentations de pression indésirables, mais permet également à l'huile de circuler vers les parties supérieures des bas, en maintenant les joints intérieurs et les douilles lubrifiés en tout temps. Manches du bas de la jambe Afin d'améliorer encore la sensibilité et la réactivité aux petites bosses, les bas ont des soupapes d'évent en plus des canaux "Bypass", qui permettent d'égaliser la pression atmosphérique en appuyant sur un bouton. Kabolt X. Ce bolt-On flottant avec la construction de l'essieu à deux côtés permet non seulement d'économiser du poids à chaque point imaginable, mais améliore également la rigidité torsionnelle. En outre, l'alignement du châssis évite les frictions indésirables entre les jambes de fourche supérieure et inférieure pour un mouvement de suspension plus lisse sur toute la gamme de déplacements.