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Eclipse Gravel GT Tube intérieur

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Eclipse Gravel GT Tube intérieur
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Eclipse GT – Tube intérieur avec filetage et écrou Un tube intérieur de gravier pendant de longues journées sur des routes rugueuses – doté d'un mur TPU plus épais que la ligne Performance pour une protection de perforation ajoutée exactement là où elle compte le plus. Fabriqué en Allemagne avec une valve tout aluminium brevetée et un procédé de soudage de bout en bout breveté. Caractéristiques de l'Eclipse Gravel GT Vélo Tube - Comprend le fil et l'écrou Thicker flanc pour une plus grande confiance sur terrain rugueux. La GT utilise un TPU plus épais que le tube de gravier Performance. Les roches à tranchants, l'asphalte brisé et le terrain imprévisible – la GT est construite pour des surfaces où vous pouvez choisir librement votre ligne. 65-69 g, selon la longueur de la valve. C'est encore environ 60% plus léger qu'un tube interne en gravier de butyle standard – un gain de poids important que vous sentirez à la fois en accélérant et en transportant un tube intérieur de rechange dans votre cadre ou poche en jersey. Stable à pression. TPU maintient la pression de l'air plus régulièrement que le butyle. Vous aurez besoin de monter l'air moins souvent, et la course se sent cohérente même après une longue journée sur la selle. Vanne tout aluminium brevetée avec noyau de valve amovible. Si le noyau de la valve se détache ou développe une fuite, il peut être réparé en 60 secondes à l'aide d'un outil de valve. Aucun nouveau tube intérieur requis. Entièrement soudés, non collés. Le procédé de soudage breveté de l'éclipse élimine la couture – historiquement le point faible le plus commun dans les tubes intérieurs du TPU. Soutenu par des contrôles de qualité internes stricts avant que quelque chose ne soit expédié. Les paquets sont petits. Convient dans une poche en jersey, un sac cadre ou un sac de selle. Un détail important lorsque vous êtes à quelques heures du magasin de vélo le plus proche et avez besoin de porter votre propre assurance. 100% recyclable. Quand il est enfin épuisé, il n'a pas fini dans une décharge.

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