DT Swiss HX 1700 SPLINE etupyörä - 27.5" Tehosta
Vaativiin eMTB-retkiin! Kiivetä vuoria nopeasti ja ratsastaa ne alas vielä nopeammin, on valtakunta E-MTBs. HX 1700 pyöräkerran maastopyöräilijät saavat luotettavan kumppanin tähän, joka aina ylläpitää oikea hauska tekijä. Samalla huippuluokan pyörät on suunniteltu vastaamaan sähköpyöräsegmentin jatkuvan kehityksen mukanaan tuomia vaatimuksia. DT Swiss Hybrid -malleihin lisättiin ylimääräistä materiaalia sen sijaan, että ne muuttaisivat testattuja vanteita. Näitä osia vahvistettiin siellä, missä suurimmat kuormat tapahtuvat. niin, että alumiini vanteet eivät vain kestä suurempia nopeuksia, mutta myös järjestelmän paino on jopa 150 kg. Jotta jokaiselle kuljettajalle voidaan tarjota paras mahdollinen pito sekä optimaalinen veto, HX 1700 -pyörät ovat saatavilla myös kahdella eri sisäleveydellä. Kestävyyteen keskittyvät myös uudelleen suunnitellut 350 napaa, joiden laajentunut naparunko mahdollistaa paremman jarrutus- ja käyttömomentin. Vaikka tarkkuushitsatut vanteenpäät ovat kevyimmät ja samalla vakain liitintyyppi, vahvistetut hybridi 1:n puolat lisäävät sivu- ja vääntöjäykkyyttä. DT Swiss HX1700 SPLINE 30 etupyörän vanteen tekniset tiedot: DT Swiss Hybrid MTB (alumiini) rakenne: Clincher, Tubeless compatible (TC) design: Hooked / Crotchet, Welded pyörän koko: 27.5 tuuman (650B) ulkoleveys: 35 mm / sisäleveys: 30 mm / profiili korkeus: 21 mm nava: DT Swiss 350 hybridi MTB jarrulevyn asennusmitta: 15 x 110 mm Boost (thru akseli) pinnat: DT Swiss Hybrid 1 (Straightpull; double butted / 2,34 - 2,0 - 2,34 mm) puhui luku: 28 kaiverrettu kuvio: kolminkertaisesti poikki (molemmat sivut) nännit: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; alumiini; 2,0 x 15 mm) paino: n. 944 g (valmistajan erittely) max. järjestelmän paino: 150 kg PLAY YOUTUBE VIDEO Klikkaamalla "Accept & Play" hyväksyt, että Youtube asettaa evästeitä päätelaitteellesi ja että tiedot lähetetään Youtubeen. Lisätietoja on saatavilla MITEN GOOGLE KÄYTÖT E-MTB-komponentteja hyväksy & Play Legendaarinen luotettavuus Käsityön ansiosta saavutetaan paitsi tarkka valmistuslaatu myös tunnettu, brändityyppinen luotettavuus. Tubeless Ready Rengas voidaan ratsastaa vähemmän painetta vaarantamatta "käärmeenpuremat" ja siten tarjoaa enemmän pitoa. Alempi paine tarjoaa myös mukavampaa kyytiä. Putken puuttuminen tarkoittaa, että putken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteissä. Pro Lock tekniikka DT Pro Lock puhui nännit estää itsenäinen löystyminen stalk-nänni yhteys. Nännilankaan ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttinen liima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Kun nännit on ruuvattu, liima aktivoidaan ja sitten täysin parantaa. Toistuva uudelleenkeskitys on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liima vahvuus vähenee hieman kunkin uudelleenkeskitys. Tarjonnan laajuus: etupyörä sis. Putkittamaton vanteen teippi ja putkittainen venttiili
