DT Swiss HU 1900 SPLINE - Roue arrière e-MTB 29" - Serrure centrale - QR - 25mm

Utilitaire hybride - Construit pour durer! Les composants renforcés du DT Swiss HU 1900 SPLINE ont été conçus, développés et testés pour répondre aux exigences particulières des roues pour les vélos e-tour. Avec un poids maximal approuvé de 180 kg, ces roues sont construites pour durer et assurent la résistance du couple de traction et de freinage, en particulier à un poids total plus élevé. Caractéristiques de la DT Swiss HU 1900 SPLINE optimisée pour les vélos e-touring durable jante en aluminium prête tube durable moyeu hybride DT 370 avec porte-bras sans roue Ratchet LN renforcé pour une rigidité haute torsion faite à la main avec DT Swiss précision typique PLAY YOUTUBE VIDEO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Détails du DT Swiss HU 1900 SPLINE Fiabilité durable Les roues Hybrid Utility fixent ainsi la norme pour un ensemble de roues durables adapté à l'utilisation urbaine et de trekking, car les roues e-touring en particulier sont de plus en plus capables de transporter des charges plus lourdes, sont montées sur de plus longues distances et souvent en utilisation quotidienne. Fiabilité Outre le son légendaire des moyeux arrière DT Swiss, le disque denté est également responsable de la fiabilité du système freewheel. Par rapport aux moyeux freewheel pawl, le système de cliquet offre une fiabilité de maillage supérieure en raison d'une plus grande surface de contact. Les forces peuvent être réparties uniformément sur des zones plus vastes et des charges de pointe plus faibles sont atteintes. Le résultat est une plus grande fiabilité et une vie plus longue - permettant aux coureurs de se concentrer sur ce qui compte le plus. Technologie sans tube Les pneus sans tube offrent plusieurs avantages clés par rapport à la combinaison traditionnelle de pneus et de tubes. Le pneu peut être exécuté à basse pression sans risquer de "snakebites", fournissant plus de grip. La pression plus basse offre également une conduite plus confortable. Éliminer le tube signifie qu'il n'y a pas de friction entre le tube et le pneu, et donc moins de résistance au roulement lorsque vous roulez hors route et au-dessus des obstacles. Technologie Pro Lock Les mamelons à rayons DT Pro Lock empêchent un relâchement indépendant de la connexion à rayons. Un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage, ce qui permet la construction de roues extrêmement durables. Une fois les mamelons vissés, l'adhésif est activé puis guérit complètement. Un recentrage répété est possible sans aucun problème, bien que la résistance adhésive diminue légèrement avec chaque recentrage. Contenu de la livraison: roue, bande de jante sans tube, libération rapide et valve sans tube