DT Swiss E 1900 SPLINE Rear Wheel - 27.5" Silencio 30mm Silencio Clincher tención Centerlock - 12x142mm - SRAM XD + Shimano HG

¡Concéntrate en el momento! Todo el enfoque es elegir la línea correcta, el punto de frenado exacto y el movimiento de dirección preciso. Todo el estrés de la vida cotidiana desaparece, te sientes libre y solo escuchas el sonido preciso de la rueda libre. DT Swiss ha desarrollado las ruedas E 1900 SPLINE precisamente para estos momentos en la moto enduro. El remache de aluminio E 532 durable, el centro 370 probado y las palancas de acero de Champion torsionalmente rígidas ofrecen la fiabilidad que necesita fuera del camino. Detalles técnicos de la rueda trasera DT Swiss E1900 SPLINE Rim: DT Swiss E 532 (aluminio) Construcción: clincher, compatible con tubos (TC) Construcción: con gancho (ganado / crotchet), manga junta Tamaño de la rueda: 27,5 pulgadas (650B) Ancho exterior: 35 mm / Ancho interior: 30 mm / Altura del perfil: 20 mm Hub: DT Swiss E 1900 SPLINE 370 Montaje del rotor de freno: Centerlock Freewheel: DT Swiss Ratchet LN (18 dientes / 20o ángulo de presión) Cuerpo de freehub: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM) triple dimension: 12 x 142 mm 1077 / 1054 g (HG / XD; especificación del fabricante) max. peso del sistema: 130 kg Al hacer clic en "Aceptar & Play", usted acepta que Youtube establece cookies en su dispositivo final y que los datos se transmiten a Youtube. Para obtener más información, consulte HOW GOOGLE USES COOKIES Aceptar & Play Legendary reliability TEN Las ruedas de la serie 1900 SPLINE (Straight Pull Line) representan la entrada en la gama DT Swiss MTB y están diseñadas para equipar a los ciclistas con componentes que pueden confiar en el 100%. Gracias al trabajo manual, no sólo se logra una calidad de fabricación precisa, sino que también se garantiza la fiabilidad de marca conocida. Los neumáticos Tubeless Listos para Tubeless ofrecen algunas ventajas decisivas sobre la combinación convencional de neumáticos y tubos. El neumático se puede montar con menos presión sin arriesgar "snakebites" y por lo tanto ofrece más agarre. La presión baja también garantiza un paseo más cómodo. La ausencia del tubo interior significa que no hay fricción entre el tubo interior y el neumático y por lo tanto menos resistencia a la rodadura cuando se monta fuera del camino y sobre los obstáculos. Sistema Ratchet LN freehub tención Aparte de proporcionar el legendario sonido de los centros traseros DT Swiss, el ratchet también es responsable de la confiabilidad muy apreciada del sistema freehub. En comparación con pawl freehubs, el sistema Ratchet ofrece una fiabilidad superior cuando se encoge debido a una superficie de contacto más grande. Las fuerzas se pueden distribuir uniformemente sobre zonas más grandes y se logran cargas de pico más pequeñas. El resultado es mayor confiabilidad y vida más larga, permitiendo al jinete concentrarse en lo esencial. Tecnología de bloqueo Pro Ø La cerradura de DT Pro impide que la conexión de plátano se afloje por sí sola. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en el hilo de pezón, permitiendo la construcción de ruedas extremadamente duraderas. Tan pronto como los pezones se atornillan, el adhesivo se activa y luego se endurece completamente. El re-centramiento repetido es posible sin problemas, aunque la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada re-centramiento. Características del cuerpo DT Swiss freehub - Ratchet LN - Shimano HG Freehub de aluminio para hubs con Ratchet LN freehub 12x142/148mm axle standard Volumen de suministro: DT Swiss E 1900 SPLINE rueda trasera SRAM XD DT Swiss freehub body Shimano HG Tubeless rim tape Tubeless valve