DT Swiss ARC 1400 DICUT 62 - 28" Hiili takapyörä - QR 130 - Shimano HG-EV / SRAM XDR
Suurille nopeuksille! DT Swiss ARC 1400 DICUT -pyörät kehitettiin yhteistyössä SWISS SIDEn aerodynamiikan asiantuntijoiden kanssa, ja ne ovat nyt saatavana myös vanteen jarruversiona. Aero pyörät tukevat koko järjestelmän ratsastaja ja pyörä vähimmäisveto ja ylivoimainen vakaus eri olosuhteissa. Aerodynaamisesti optimoidun pyörän reuna on identtinen ARC 1100 DICUT-sarjan kanssa. Päivitetty 240 DICUT Aero solmukohta, ARC 1400 pyörät ovat hyvin varustettu kilpailu ajan. Lisätietoja DT Swiss ARC 1400 DICUT Yhdistämällä uusia ja testattuja ilmailukomponentteja tiepyöräilijät hyötyvät maksimaalisesta valvonnasta monissa ratsastustilanteissa ja suurilla nopeuksilla. AERO-vanteen ansiosta optimaaliset aerodynaamiset ominaisuudet varmistetaan pienemmällä ilmanvastuskyvyllä sekä ohjausmomentin pienenemisellä hallittavalla käsittelyllä. Lisäksi vanteen muoto voi luoda eteenpäin työntävä purjehdus vaikutus sivutuulessa. Vanteiden profiilit on suunniteltu erityisesti putkimaiseen käyttöön. Ne takaavat täydellisen istuvuuden ja tekevät renkaan asentamisesta mahdollisimman helppoa. On kuitenkin aina mahdollista käyttää tavanomaista rengas- ja putkiyhdistelmää. Pyörät rakennettiin DT aero comp T-Headilla - ihanteellinen kompromissi aerodynamiikan ja voiman välillä. Kaksivaiheisessa valmistusprosessissa pinnoitteet pakataan ensin (kylmä muokkausprosessi) ja yhdistetään sen jälkeen toisen kerran tasataostusprosessissa (ladattu). Edelliseen 240 Aero-solmukohtaan verrattuna solmukohdan siluettia on vähennetty ja siten parannettu aerodynaamisesti. Lisäksi se vakuuttaa helpolla työkaluttomalla huollolla sekä erinomaisella kestävyydellä. DT Sveitsin solmukohdat tunnetaan No-Tool -konseptista. Konsepti mahdollistaa työkaluttoman muuntamisen kaikkiin yhteisiin akseli- ja vapaapyörän runkostandardeihin. Kaikki DT Swiss Ratchet System navat voidaan muuntaa. Ratchet EXP -teknologia Ratchet System EXP navat ovat ainutlaatuisia, että kaikki hampaat kahden levyn silmät samanaikaisesti joka kerta. Kun kyseessä ovat piikkimastot, silmäkoko on melko pieni. Ratchet-järjestelmän tapauksessa kuitenkin koko kasvopinnat toimivat keskenään, mikä tekee pistekuormasta paljon pienemmän. Tuloksena on Ratchet System napojen legendaarinen luotettavuus. Alkuperäiseen Ratchet-järjestelmään verrattuna EXP-järjestelmä vähentää komponenttien kokonaismäärää yhden jousen avulla, mikä johtaa ilmatyynyjärjestelmän painon laskuun. Sallitaan yhden sylinterijousen käyttö, mikä johtaa suurempaan täyteen sitoutumiseen ja lisää näin ollen luotettavuutta. Vetopuolen laakerin integroituminen kierteitettyyn kehään lisää laakerietäisyyttä, mikä johtaa navan jäykkyyden paranemiseen 15%. Mukaan lukien: pyörä, putkiton teippi, putkiton venttiili, Swissstop Black Prince jarrupalat, venttiilisuojain, SRAM XDR vapaahub runko
