Chris King R45D Tylny Hub - Centerlock 124; 12x142mm - matowe złoto 50th Hub 124; Shimano HG

Chris King R45D Centerlock ™ piasty łączą w sobie system freehub RingDrive ™ o niskiej wytrzymałości 45- zęba, lekki korpus piasty, legendarne łożyska made-in- house i kompatybilność Centerlock, aby wykorzystać moc hamulców tarczowych. Rezultatem jest niezaprzeczalna kombinacja sterowania hamulcami tarczowymi, szybka prędkość toczenia łożysk Chrisa Kinga na długich mieszkaniach oraz najwyższa reakcja systemu RingDrive ™ poza rogami. Wysokowydajne piasty R45 Disc są zbudowane w taki sposób, aby spełniały wymagania najbardziej wymagających na świecie jeźdźców drogowych, żwirowych i cyklocross z długoterminową wydajnością, trwałością i funkcjonalnością, jakich oczekujesz od komponentów Chrisa Kinga. Podobnie jak wszystkie piasty R45 wyposażone w ten sam system RingDrive 45 punktów i wyjątkowo gładkie łożyska wykonane w domu. Podobnie jak w przypadku każdego łożyska King, łożyska te są wykonane wewnątrz domu w Portland, Oregon i indywidualnie ręcznie sprawdzone na precyzję i gładkość. Ta własna konstrukcja łożyska pozwala deweloperom umieścić więcej elementów tocznych na łożysko, co oznacza większą trwałość i precyzję. Łożyska R45 wyposażone są również w lekkie, niskocierne uszczelnienia do szybkiego walcowania i mogą być łatwo obsługiwane w regularnych odstępach czasu tylko za pomocą jednego klucza sześciokątnego i scyzoryka 2,5 mm. Cechy Chris King R45D Centerlock Tylny Hub Engineering, produkowane i montowane w Portland, Oregon USA Legendary made-in- house łożyska Opatentowane RingDrive ™ system z 45 jednocześnie zaangażowanych punktów styczności do praktycznie bezciągnącego zaangażowania Łatwe i całkowicie przebudowane z naszym R45 Hub Service Tool Lockring jest sprzedawany oddzielnie (PHB355) i jest wymagane do instalacji wirnika na tylnym piaście Hub specyfikacji Axle Width: 12x142mm oś Flange Diameter DS & NDS: 57.4mm Center to Flange DS: 18.7mm Center to Flange NDS: 33mm