Campagnolo Super Record 13 Crank - Koolstof Ultra Torque
Super Record 13 in elke Shift. We doen er nog één. Sinds de introductie in 1973 heeft de legendarische Super Record serie herhaaldelijk de grenzen van de prestaties in de wielersport gedefinieerd. Ontwikkeld in samenwerking met professionele atleten, is de huidige iteratie nu ingesteld om een leidende rol te nemen in termen van verschuiving snelheid, ergonomie en handling. The New Standard in Performance. Terwijl de versnellingen nog sneller zijn dan bij de vorige 12-speed componenten, zorgt een breed scala aan versnellingsverhoudingsopties ervoor dat elke ruiter de optimale cadans vindt. De Super Record 13 groupset belichaamt echter meer dan alleen een extra tandwiel. Het is een compleet nieuw prestatieconcept dat het platform vormt voor de toekomstige ontwikkelingen van Campagnolo. Meer keuze. Meer controle. Na de lancering van het klassieke 2-traps aandrijvingssysteem voor racefietsen, Campagnolo breidt de Super Record 13 portfolio uit met andere toepassingsgebieden. De introductie van gespecialiseerde achterderailleur opties vormt niet alleen de basis voor een speciale 1x13-speed road bike drivetrain, maar ook voor een 2x13-speed Allroad versie en de Super Record X model serie, die ook afhankelijk is van een 1-speed drivetrain systeem en zich duidelijk richt op Gravel gebruik. Een TT versie voor tijdritten en triatlons is ook al in de startblokken. Campagnolo Super Record 13 crank De crank, die is ontworpen voor een monokettingconfiguratie, vormt het hart van het nieuw geïntroduceerde 1x13-snelheidsaandrijvingssysteem van de Super Record 13 serie. Net als zijn 2x13-speed tegenhanger, de lichtgewicht crank beschikt over zichtbare koolstofvezel armen voor een verfijnde look die belichaamt Campagnolo's onmiskenbare esthetiek. De twee titanium Ultra Torque half-assen zijn stevig aan deze bevestigd, waardoor directe krachtoverdracht en het minimaliseren van potentiële stroomverliezen. Dezelfde functie wordt vervuld door de lagers met bijzonder hoge schuifeigenschappen, een ander handelsmerk van de fabrikant van Vicenza. Het resultaat is een perfecte balans tussen technische innovatie, iconisch ontwerp en maximale flexibiliteit. Uiterlijk in combinatie met de Campagnolo Aero kettingring (niet inbegrepen), voldoet de Super Record 13 crank aan de vraag naar maximale efficiëntie, precisie en personalisatie, die het volledige bereik omvat van uithoudingsvermogen tot professioneel concurrentiegebruik met opties van 44 tot 52 tanden. In combinatie met de speciaal aangepaste 13-speed cassettes is het resultaat een volledig modulair en state-of-the-art aandrijfsysteem dat een breed scala aan opties biedt voor alle soorten renners. Dit wordt afgerond door de QCK-Tech bodembeugels (niet inbegrepen), die ook verkrijgbaar zijn in veel versies en niet alleen snellere, intuïtievere en preciezere montage mogelijk maken, maar ook indruk maken met superieure structurele stijfheid. Eigenschappen van de Super Record 1x13 kruk: hoogwaardige materialen: UD koolstof (crank arms) en titanium (crankshaft) afgestemd op de Campagnolo Aero kettingringen (niet inbegrepen) met 44 tot 52 tanden geavanceerde oppervlakte afwerking voor verhoogde slijtvastheid, zelfs tijdens intensief gebruik extreem soepel lopende Ultra TorqueTM krukaslagers met bijzonder hoge schuifeigenschappen kettinglijn: 45,8 mm SPEEL YOUTUBE VIDEO Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Zie voor meer informatie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES Ultra TorqueTM accepteren en afspelen Het systeem, dat gebruik maakt van twee ashelften die onlosmakelijk verbonden zijn met de respectieve crankarm, heeft niets te vrezen uit een vergelijking met een integrale krukas in termen van koppeltransmissie. Een enkele overmaat bout zorgt voor een stevige verbinding, die ook de montage vergemakkelijkt. Een grotere diameter en de lagers die zich buiten de bodembeugelschaal bevinden, waardoor de draagbreedte groter is, maken ook de gehele constructie stijver. De Hirth aandrijving, die afkomstig is van de bouw van de motor, profiteert ook torsiestijfheid en geeft de Ultra TorqueTM krukas s
